Mengabadikan Momen Kereta Api Gajayana Edisi Kemerdekaan Republik Indonesia

KA Gajayana dengan full livery HUT RI

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor....!!!! Postingan kali ini adalah postingan yang juga akan saya gunakan untuk memperingati hari kemerdekaan Republik Indonesia yang ke-76 tahun. Dalam rangka HUT RI ini, PT KAI kembali membuat sebuah gebrakan dengan memberikan livery spesial untuk beberapa rangkaian kereta api yang dioperasikannya, dan salah satunya adalah rangkaian KA Gajayana yang sobat lihat pada postingan ini. Saya sendiri tidak begitu tahu, rangkaian yang mana yang memiliki atau berliverykan HUT RI, karena dari dua rangkaian KA Gajayana hanya ada satu rangkaian yang menggunakan livery HUT RI. Tidak hanya rangkaian, lokomotifnya pun tidak lepas dari livery HUT RI, dimana livery ini sendiri merupakan livery sementara yang terbuat dari stiker tempel, sehingga memang berganti momen berganti pula stiker yang menempel di lokomotif dan rangkaianya. Untuk mengabadikan momen ini saya sudah ke spot yang ada di Kepanjen ini, setidaknya dua kali dalam satu minggu, dimana pada hari pertama saya mendapatkan rangkaian KA Gajayana dengan livery full HUT RI, namun sayangnya tidak dengan lokomotifnya. Sedangkan selang beberapa hari setelahnya, setelah saya mendapatkan info kalau lokomotif dan rangkaian yang digunakan full livery, saya kembali ke spot untuk mengabadikannya. Hari itu cukup beruntung, karena ternyata benar saja sobat, rangkaian KA Gajayana hari itu benar-benar menggunakan full livery, beserta dengan lokomotif yang berstiker.

Pertemuan Tiga Kereta Api di Stasiun Tarik, Jayakarta Premium Rangkaian Panjang

KA Jayakarta Premium Berjalan Langsung

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati momenistimewa yaitu momen yang dapat kita namakan dengan tunggu silang dan susul, dari dua rangkaian kereta lokalan Dhoho dan KRD Kertosono, dengan KA Jayakarta Premium. Pada hari tersebut saya sengaja akan melakukan perjalanan dari Mojosari menuju Malang dengan menggunakan rangkaian kereta api lokal Dhoho, dimana rangkaian KA Dhoho sendiri akan berjalan dengan melalui jalur kantong untuk menuju Malang. Jadi rute yang akan saya tempuh adalah bermula dari Tarik, Mojokerto, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, sampai dengan Malang. Seperti biasaya, pada jadwal perjalanan kereta api yang baru, Stasiun Tarik menjadi stasiun yang istimewa, karena setiap paginya, akan ada pertemuan tiga rangkaian kereta api. Adapun susuran rangkaian yang masuk ke stasiun Tarik adalah, pertama KA Lokal dari arah Mojokerto menuju Surabaya masuk di jalur empat, disusul beberapa menit kemudian, KA Lokal Dhoho dari arah Surabaya menuju Mojokerto masuk di jalur nomor satu, dan kedua rangkaian KA tersebut harus menunggu sekitar 5-10 menit kalau tidak salah, sebelum akhirnya rangkaian KA Jayakarta Premium dengan 16 kereta penumpang berjalan langsung di jalur 2 dari stasiun Tarik. Kedua kereta lokal tersebut mengalah bukan tanpa sebab, hal ini dikarenakan rangkaian KA Jayakarta Premium terlalu panjang untuk dapat berhenti di stasiun-stasiun kecil sepanjang petak Mojokerto sampai dengan Wonokromo. Sehingga, rangkaian panjang tersebut harus didahulukan.

Momen Bersejarah Dinas Perdana Lokomotif CC206 15 11 Setelah Rehat Dua Tahun

CC206 15 11 dinasan rangkaian ketel BBM

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Halo sobat semua dalam kesemaptan kali ini saya ingin mengajak sobat semua untuk kembali melakukan perburuan rangkaian kereta api, namun dala postinga ini, bukan rangkaian kereta apinya yang akan kita buru melainkan lokomotifnya. Mengapa? Karena lokomotif seri CC206 angkatan tahun 2015 nomor 11 ini, merupakan lokomotif yang pernah mengalami kecelakaan di tahun 2019 silam. Tepatnya pada tanggal 26 Agustus 2019, di perlintasan Gorowong, Desa Warugnbambu, kecamatan Karawang Timur, Jawa Barat, ketika lokomotif ini berdinas menarik rangkaian Argo Parahyangan. Setelah kecelakaan tersebut, lokomotif ini berhenti beroperasi hampir dua tahun sampai dengan foto ini dirilis, yang merupakan dinas perdana dari lokomotif ini. Lokasi sendiri saya abadikan di wilayah SIngosari, petak antara stasaiun Blimbing dengan stasiun Singosari, atau lebih tepatnya berada di belakang rumah sakit Marsudi, Singosari.

Mengabadikan Momen Kereta Api Jayakarta Premium Rangkaian Panjang di Kwedenkembar, Mojoanyar, Mojokerto

KA Jayakarta Premium Panjang

Selamat dan Semangat Pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!!! Postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk pergi ke area yang berada pada petak antara Stasiun Mojokerto dengan stasiun Tarik yang lebih tepatnya berada di Desa Kweden Kembar, Mojoanyar, Mojokerto. Rangkaian kereta api yang saya abadikan dalam postingan ini adalah rangkaian dari kereta api Jayakarta Premium rangkaian panjang, yang sedang mengawali perjalanannya dari Kota Surabaya menuju Kota Jakarta, via jalur Selatan melewati Yogyakarta. Hari dimana momen ini diabadikan, adalah pada musim penghujan awal di tahun 2021, awalnya saya berniat untuk mengabadikan momen ini di sektiaran jembatan kali Brantas, tapi karena melihat kondisi cuaca yang mendung dan gelap, serta kondisi di sekitar jembatan Brantas yang sepi senyap, maka saya memutuskan untuk berpindah spot untuk meghindari hal-hal yang tidak diinginkan. Saya memutuskan untuk mencari spot yang kiranya mudah untuk dijangkau, tidak becek ketika hujan, dan pastinya, cukup ramai dilewati oleh orang-orang sekitar rel. Akhirnya saya memutuskan untuk ke spot ini, spot yang biasa jgua saya kunjungi. Benar saja, hujanpun turun beberapa saat sebelum rangkaian KA Sritanjung dari arah Surabaya menuju Yogyakarta melintas, sedangkan KA Jayakarta Premium sendiri, melintas sekitar 15 menit tepat dibelakang KA Sritanjung.

Kereta Api Gajayanan Full Livery Stiker HUT Kemerdekaan Republik Indonesia ke-76 di Metro, Kepanjen

KA Gajayana di jembatan Metro, Kepanjen

Selamat dan Semangat Pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk mengabadikan momen kereta api Gajayana dengan rangkaian full stiker edisi khusus untuk memperingati kemerdekaan Republik Indonesia ke-76 yang bertuliskan #KAIUntuk Indonesia. Momen ini sendiri, sengaja saya abadikan di jembatan legendaris yang berada di Kepanjen Malang, yaitu jembatan Metro, dimana beberapa minggu sebelumnya, saya sudah sempat mengabadikan beberapa kali momen rangkaian dengan livery stiker khusus edisi kemerdekaan ini di tikungan besar yang ada di Kepanjen. Sehingga saya membutuhkan tempat baru, untuk mengabadikan momen ini. Rangkaian kereta api Gajayana dengan stiker sendiri, hanya terdapat satu rangkaian saya ya sobat, dimana rangkaian kereta satunya lagi, tidak berstiker sehingga rangkaian ini hanya berjalan menuju arah Malang pada hari-hari tertentu saja. Kebetulan, hari itu, dimana saya mengabadikan, rangkaian berstiker ini berjalan menuju Malang. Namun sayangnya adalah, lokomotif yang digunakan, bukanlah lokomotif yang menggunakan stiker seperti pada hari-hari sebelumnya.

Mengabadikan Momen Kereta Api Jayabaya Mengggunakan Lokomotif Berstiker HUT RI ke-76 Tahun

Lokomotif berstiker dengan KA Jayabaya

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Semoga sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan bersemangat menjalankan aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Jayabaya yang ditarik menggunakan lokomotif berstiker edisi khusus untuk memperingati kemerdekaan Republik Indonesia ke-76 tahun. Lokomotif ini sebelumnya rutin digunakan oleh rangkaian kereta api Gayajana, baik untuk rute Jakarta menuju Malang maupun rute sebaliknya, namun mendekati akhir dari bulan Agustus, lokomotif ini justru lebih sering bermain di luar rute tersebut, dimana beberapa hari sebelumnya, lokomotif ini sempat digunakan untuk menarik rangkaian kereta api angkutan BBM atau ketel, dari Malang menuju Surabaya, dan beberapa hari setelahnya, digunakan untuk menarik rangkaian Jayabaya (namun saya tidak dapat mengabadikannya waktu itu). Pagi hari ini, saya berkesempatan untuk mengabadikan momen tersebut, dimana satu hari sebelumnya, saya mendapatkan kabar jika lokomotif bersetiker akan digunakan untuk menarik rangkaian Jayabaya dan tiba di Malang pada keesokan harinya. Dan benar saja, dalam gambar berikut sobat semua dapat melihat dari bagaimana lokomotif berstiker edisi khusus ini berjalan dengan menarik rangkaian kereta api Jayabaya.

Mengabadikan Kereta Api Tawang Alun dengan Lokomotif CC204 03 01 Dipo Yogyakarta

KA Tawang Alun dengan CC204 03 01

Selamat dan Semangat Pagi Sobat semua dan Salam Spoor..!!! Halo sobat semua, bagaimana kabarnya? Semoga selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat ya. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Tawang Alun dalam perjalananya dari Banyuwangi menuju Malang. Momen yang ada di postingan ini adalah momen yang cukup spesial ya sobat semua, dimana rangkaian kereta api Tawang Alun kali ini, yang biasanya berjalan dengan ditarik oleh lokomotif CC201 maka dalam postingan kali ini rangkaian kereta ini berjalan dengan ditarik oleh lokomotif CC204 03 01, dimana lokomotif ini sendiri merupakan lokomotif milik dari Dipo Induk Yogyakarta. Dalam pikiran saya, cukup jauh juga lokomotif ini bermain, sampai ke Banyuwangi. Kereta Tawang Alun merupaan satu-satunya kereta api yang melayani rute dari kota Malang menuju Banyuwangi ya soat, dimana stasiun terminusnya adalah stasiun Ketapang sampai dengan Malang Kota Lama. Kereta ini sendiri hanya memiliki satu kali perjalanan setiap harinya, dimana pad apagi hari berangkat dari Ketapang, Banyuwangi menuju Malang dan pada sore hari berangkat dari Malang menuju Banyuwangi.

 

Manuver Indah Rangkaian Kereta Api Malabar Full New Livery dan Logo Baru KAI di Kepanjen

Manuver KA Malabar di Kepanjen

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Halo sobat semua,semoga sobat selalu dalam keadaan sehat dan bersemangat. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Malabar di tikungan besar kepanjen. Kereta api Malabar sendiri, merupakan rangkaian kereta api dengan tiga kelas berbeda dalam satu rangkaian, yang berjalan dengan rute dari Bandung menuju Malang dan sebaliknya. Dalam beberapa gambar yang sobat lihat dalam postingan kali ini, merupakan rangkaian kereta api Malabar yang sedang dalam perjalanannya dari Bandung menuju Malang, dimana berangkat dari Bandung pada sore hari, dan tiba di Malang pada pagi hari. Berbeda dengan postingan saya sebelumnya tentang kereta api Malabar, dalam postingan kali ini, sobat semua dapat melihat, dimana rangkaian kereta api Malabar telah menggunakan rangkaian penumpang full livery terbaru khas dari livery stanless steell. Selain itu, berbeda dari sebelumnya, jika apda masa sebelum pandemi COvid-19 rangkaian kereta Malabar berjalan dengan membawa 2 buah gerbong bagasi, maka selama musim pandemi ini, kerete api Malabar hanya membawa 1 buah gerbong bagasi. Hal tersebut dikarenakan PT KAI juga menjalankan kereta parcel Selatan, Tengah, dan Utara, dikarenakan banyaknya rangkaian kereta penumpang yang sebelumnya dalam perjalanannya membawa gebong bagasi, harus berhenti beroperasi.

Mengabadikan Momen Kereta Api Penataran di wilayah Purwodadi, Pasuruan

KA Penataran menuju Malang

Selamat dan smeangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Penataran yang sedang dalam perjalanan dari Surabaya menuju Malan smapai dengan kota Blitar sebelum akhirnya berganti nama menjadi rangkaian kereta api Dhoho. Kereta api penataran yang sobat lihat dalam postingan kali ini, merupakan rangkaian kereta api yang sedang berjalan di area Purwodadi, lebih tepatnya berada pada kilometer 25 diantara stasiun Sengon sampai dengan stasiun Lawang. Waktunya sendiri, postingan ini, saya abadikan pada saat bulan Ramadhan tahun 2021, yaitu sesaat setelah sholat subuh saya meluncur ke spot ini. Setidaknya ada dua kereta yang berhasil saya abadikan di lokasi ini, yaitu kereta api Penataran dari arah Surabaya menuju Malang dan sebaliknya, kereta Penataran dari arah Malang menuju Surabaya. Untuk rangkaian keretanya sendiri, seperti biasanya, kereta api Penataran disini berjalan dengan membawa 7 buah kereta yang terdiri dari 6 kereta penumpang kapasitas 106 penumpang dan 1 buah kereta makan dengan pembangkit untuk kelistrikan.

Perjalanan Kereta Api Luar Biasa Kirim Dua Gerbong Datar Menuju Surabaya

KLB kirim 2 gerbong datar

Selamat dan semangat pagi sobat semua, dan Salam Spoor...!!! Postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk berburu perjalanan kereta api luar biasa, kirim rangkaian dua gerbong datar dari Malang menuju Surabaya. Lokomotif yang menarik gerbong ini sendiri adalah lokomotif dengan seri CC206 logo baru dengan bendera merah putih edisi kemerdekaan Republik Indonesia. Perjalanan KLB ini sendiri, berangkat dari Malang sekitar pukul 11.00 WIB, satu jam lebih awal dari keberangkatan kereta api Jayabaya, dan diperkirakan akan bersilang dengan kereta api Tawang Alun di stasiun Bangil. Untuk spot sendiri, perjalanan LB kali ini, saya abadikan di lokasi yang berada di belakang Adi Putro, dimana spot ini merupakan spot yang terdekat dan paling mudah diakses dari tempat tinggal saya di Malang. Dimana spot ini dapat diakses baik menggunakan kendaraan pribadi maupun dengan kendaraan umum. Tidak hanya itu sobat, di spot ini juga, terdapat spot roller coaster, sebuah spot yang melegenda bagi teman-teman railfans, baik yang di Malang maupun di luar Malang.

Mengabadikan Momen Kereta Api Penataran Dengan Lokomotif Logo Baru KAI di Kepanjen

KA Penataran di Kepanjen

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Penataran yang melintas di tikungan besar Kepanjen. KA Penataran ini sendiri, merupakan kereta api yang berangkat paling awal dari Surabaya menuju Blitar dan kemudian melanjutkan sampai dengan Kediri-Kertosono dan Surabaya sebagai KA Dhoho. Rangkaian kereta pada gambar ini, bersilang dengan KA Tumapel pagi dari Malang di Stasiun Bangil. Untuk spot sendiri, spot ini berada tidak jauh dari jalan raya ya sobat, sehingga sobat yang ingin datang ke spot ini cukup mudah diakses, bisa menggunakan kendaraan umum, atau dengan kendaraan pribadi. Untuk mobil kecil sendiri bisa masuk, namun tidak ada tempat untuk berputar, sehingga memang lebih mudah jika menggunakan sepeda motor. Rangkaian Penataran membawa setidaknya 7 kereta, yang terdiri dari 6 kereta penumpang kelas ekonomi PSO dan 1 kereta makan pembangkit. Biasanya kereta ini ditarik dengan lokomotif CC201 dan ada juga yang ditarik dengan lokomotif CC203. 

Momen Kereta Api Gajayana Dengan Rangaian Spesial HUT RI ke-76 di Kepanjen, Malang

KA Gajayana dengan stiker HUT RI

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Halo sobat semua, semoga sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk mengunjungi sebuah lokasi yang berada di Malang Selatan, tepatnya adalah sebuah tikungan jalur rel besar yang berada di Kabupaten Kepanjen. Lokasi ini sendiri sangat mudah untuk diakses dengan kendaraan pribadi maupun umum dan dekat dengan jalan provinsi. Rangkaian kereta api Gajayana ini sendiri menjadi sebuah momen spesial, dimana untuk memperingati hari kemerdekaan Indonesia ke-76 tahun, rangkaian KA Gajayana sendiri, merupakan rangkaian kereta api yang juga mendapatkan jatah kereta berstiker. Sehingga hampir semua rangkaian kereta api berstiker di semua keretanya, hanya ada dua kereta yang tidak berstiker, adalah kereta eksekutif second generation dan satu kereta pembangkit yang memang tanpa stiker. Hanya saja, bagian lokomotif ini, tidak menggunakan stiker khusus kemerdekaan RI ke-76.

Mengabadikan Kereta Api Jayabaya di Purwodadi, Pasuruan dengan Logo Baru KAI

Rangkaian KA Jayabaya di Pasuruan

Selmat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Jayabaya di wilayah Purwodadi. Hari tersebut, saya memiliki feeling kuat untuk mengunjungi sebuah lokasi yang ada di wilayah Purwodadi, tepatnya berada pada petak antara Stasiun Sengon, sampai dengan Stasiun Lawang. Spot ini sendiri secara lokasi sulit atau jarang untuk dikunjungi ya sobat, mungkin ada beberapa hal, pertama adalah lokasinya yang cukup jauh dari akses jalan besar (jalan provinsi) antara Pasuruan menuju Malang. Selain itu, untuk setiap spot ini juga harus dilalui melalui beberapa jalan-jalan kecil yang ada di samping jalan besar, sehingga memang cukup sulit untuk dijangkau. KA Jayabaya sendiri, melintas di lokasi ini, beberapa menit setelah melintasnya rangkaian KA Tawang Alun dengan tujuan akhir Malang Kota Lama dari Banyuwangi. Kedua rangkaian kereta tersebut, akan bertemu dan bersilang di stasiun Lawang. KA Jayabaya sendiri, merupakan salah satu KA yang tetap berjalan secara reguler di tengah pandemi Covid-19, dikala pemerintahan menerapkan Pembatasan Pergereakan Kegiatan Masyarakat (PPKM) Darurat sampai dengan Level 4. 

Mengabadikan Momen Ketika KA Tawang Alun Menggunakan Lokomotif CC206 Logo Baru KAI

KA Tawang Alun dengan lokomotif CC206

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam SPoor..!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati sebuah momen langka, dimana rangkaian KA Tawang Alun ditarik menggunakan lokomotif CC206. KA Tawang Alun sendiri merupakan rangkaian KA dengan layanan kelas ekonomi bersubsidi, rute Banyuwangi sampai dengan Malang, dimana perjalanan dari Banyuwangi menuju Malang dilakukan pada pagi hari, dan dari Malang menuju Banyuwangi pada sore hari. Biasanya, KA Tawang Alun dalam perjalanannya ditarik menggunakan lokomotif CC201 milik dipo induk Jember, namun karena kereta ini mengalami sebua insiden dalam perjalanannya dari Banyuwangi menuju Bangil, maka untuk melanjutkan perjalanan menuju Malang, rangkaian KA Tawang Alun harus mendapatkan lokomotif baru, untuk menggantikan lokomotif CC201 sebelumnya yang mendapatkan masalah pada selang angin pengereman. Maka dari itu, dikirimlah sebuah lokomotif CC206 dari Malang, berjalan secara seruntulan tepat di depan rangkaian KA Jayabaya dari Malang menuju Bangil. Sesampainya di Bangil, lokomotif asli rangkaian yaitu CC201 harus dilepas, dan digantikan oleh lokomotif penolong ini, CC206.

Perjalanan KLB Uji Coba Peningkatan Kecepatan Lintas Utara Jawa Dengan Lokomotif Logo Baru KAI

KLB Uji Coba Kecepatan Lintas Utara Jawa

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam SPoor...!!!! Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk mengabadikan rangkaian perjalanan dari kereta api luar biasa atau yang disingkat dengan KLB. Pada sehari sebelum saya mengabadikan gambar di postingan ini, saya mendapatkan pesan singkat di aplikasi Whatsapp saya, dari Irhaz. Dimana dalam pesan singkat tersebut, Irhaz menginformasikan jikalau besok hari akan ada perjalanan KLB dari Jakarta menuju Surabaya via Utara (Gambir-Surabaya Pasar Turi), yaitu KLB untuk keperluan upgrade kecepatan rangkaian di lintas Pantai Utara Jawa dari yang sebelumnya 100 km/ jam ke angka 110 km/jam. Untuk waktunya sendiri, KLB ini dijalankan pada hari-hari mendekati lebaran idul fitri 2021, dimana PT KAI telah mengistirahatkan banyak rangkaian menjelang hari raya Idul FItri dan hanya menjalankan segelintir dari rangkaian KA dengan okupansi yang juga tidak begitu penuh,dikarenakan hanya dipergunakan bagi mereka yang benar-benar terdesak dalam perjalanan penting, bukan untuk perjalanan mudik lebaran. Sehingga yang melintas hanya kereta barang, dan juga kereta Argo Bromo Anggrek.

KA Gajayana Dengan Stiker HUT Kemerdekaan Indonesia di Jembatan Metro, Kepanjen

KA Gajayana dengan lokomotif stiker HUT RI

Selamat dan Semangat Pagi Sobat semua dan Salam Spoor..!!! bagaimana kabar sobat semua? Semoga sobat selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini saya akan kembali mengajak sobat semua untuk mengunjungi Jembatan Metro yang ada di Kabupaten Malang, yaitu Kecamatan Kepanjen. Pada pagi hari itu, yaitu hari dimana saya mengabadikan momen yang ada pada gambar postingan ini, saya berangkat dari rumah sekitar pukul setengah lima pagi, atau tepat setelah sholat Subuh sobat, dengan harapan, saya dapat tiba di lokasi, tepat sebelum rangkaian KA Malabar, melintas, karena sayang kan, kalau sudah jauh-jauh berangkat ke Kepanjen, tapi cuma dapat satu kereta saja. Maklum saja, karena sejak Pembatasan Pergereakan Kegiatan Masyarakat Darurat samapi dengan level 4 (PPKM), banyak sekali kereta api yang kembali dikandangkan, dan hanya beberapa kereta yang dijalankan secara reguler dan ada juga yang tempo-tempo. Nah, KA Malabar adalah salah satu KA yang hanya berjalan pada akhir pekan, dan Gajayana berjalan sebagai kereta reguler.

Mengabadikan Momen KA Tawang Alun Dengan Lokomotif CC203 Logo Baru KAI

KA Tawang Alun dengan lokomotif CC203

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam SPoor...!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk mengabadikan momen rangkaian kereta api di wilayah Purwodadi, Pasuruan. Pada hari tersebut, entah kenapa saya memiliki feeling kuat untuk pergi ke sebuah spot yang baru satu kali saya kunjungi, entah karena motivasi atau hal lainnya, maka saya memutuskan untuk pergi ke lokasi tersebut. Meski demikian belum tahu kereta apa yang akan saya abadikan. Setelah melihat aplikasi KAI Access dan menemukan beberapa perjalanan kereta api, maka saya memutuskan untuk mengabadikan dua rangkaian kereta, yang memang berjalan dengn waktu yang agak berdekatan. Kedua kereta tersebut adalah KA Jayabaya dan KA Tawangalun, dimana kedua kereta tersebut akan bertemu dalam sebuah persilangan di Stasiun Lawang. Maklum saja sobat, pada musim Pandemi COvid-19 dengan aturan ketat tentang Pembatasan Pergerakan Kegiatan Masyarakat dari Darurat hinga Level 4, banyak kereta yang tidak berjalan dan harus beristirahat di beberapa stasiun. Bahkan ada kereta yang hanya berjalan, pada waktu-waktu tertentu saja.

Ketika KA Malabar Berjalan di Tengah PPKM Level 4 Menuju Malang

KA Malabari di tengah PPKM Level 4

Selamat dan Semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Bagaimana kabar semua? Semoga sobat selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Malabar di tikungan besar yang berada di Kepanjen. Oh iya sobat, ketika Pembatasan Pergerakan Kegiatan Masyarakat level 4 ini, kereta Malabar tiadk berjalan secara reguler. Mungkin karena okupansinya yang tidak seberapa ya sobat, sehingga KA Malabar hanya akan beroperasi diakhir pekan saja, baik dari Malang menuju Bandung maupun dari arah sebaliknya. Rangkaian ini sendiri, saya abadikan tepat di hari Minggu, dimana niat awal saya adalah untuk mengabadikan rangkaian KA Gajayana yang berjalan dengan rangkaian full stiker edisi perayaan HUT kemerdekaan Republik Indonesia ke-76. KA Malabar sendiri tidak lagi membawa dua buah bagasi seperti pada masa sebelum pandemi.

Momen Spesial Dari Kereta Nomor Satu di Indonesia, Ujung Negoro, Batang, Jawa Tengah

KA Argo Bromo Anggrek Edisi Stiker

Selamat dan semangat pagi sobat semua, dan Salam Spoor...!!! Momen ini adalah sebuah momen yang saya abadikan pada lebaran Idul Fitri tahun 2021, dimana untuk pertama kalinya dalam dunia kereta api Indonesia, setelah pergantian logo KAI di akhir tahun 2020 silam, PT KAI terus berinovasi dengan memberikan gerakan demi gebrakan melalui tampilan lokomotifnya, mulai dari lokomotif CC201 dengan livery vintage, kemudian CC 206 livery stiker Natal di tahun 2020, dan sekarang kembali menghadirkan lokomotif berstiker edisi Idul Fitri 2021. Namun tidak semua lokomotif menggunakan stiker ya sobat, karena hanya beberapa lokomotif tertentu saja yang berbalut stiker, dimana untuk Idul Fitri sendiri, terdapat dua model stiker yang berbeda. Pertama adalah stiker dengan dominasi warna cokelat dan kedua adalah yang didominasi warna hijua, namun kedua stiker tersebut tidak meninggalkan ciri khas lebaran, yaitu tetap ada gambar ketupatnya. Saya sendiri merasa berntung ya sobat, karena bisa merasakan lebaran di Batang, Jawa Tengah, setelah lebaran tahun 2020 tidak bisa kemana-mana karena pandemi Covid 19.

Foto Lengkap Manuver KA Dhoho Memasuki Stasiun Tarik

KA Dhoho berbelok di Tarik

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga sobat selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Dhoo yang berbelok indah di tikungan besar sisi Barat dari Stasiun Tarik Sidoarjo. Meski ditengah pandemi virus Cornona, rangkaian KA Dhoho-Penataran masih diperbolehkan jalan, meski terkadang okupansinya tidak sepenuh seperti sedia kala. Foto yang saya abadikan di tahun 2020 silam ini, ketika kondisi kasus virus Corona belum menggila seperti di tahun 2021 ini, dimana PPKM yang diberlakukan oleh pemeritah terus diperpanjang dan menyebabkan beberapa kali perjalanan KA Dhoho-Penataran mengalami pembatalan. Selain itu, pada saat awal pandemi dari virus Corona, syarat dari penumpang untuk kereta lokal tidak seketat seperti sekarang ini, hanya cukup cek suhu dan memakai masker selama perjalanan kereta, selain itu penumpang juga dilarang untuk makan dan minum selama perjalanan di atas kereta (meski dalam faktanya di lapangan masih banyak juga yang makan dan minum,atau bahkan mengangkat masker).