Review Lokomotif yang Sedang Viral, CC300 Buatan INKA Pesanan Filipina

Lokomotif CC300 pesanan PNR

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Dalam postingan singkat kali ini saya akan mereview sedikit mengenai rangkaian KA yang sedang menjadi trending topic dan ramai dibicarakan di media sosial oleh teman-teman Railfans, yaitu rangkaian KLB uji coba CC300 buatan INKA yang dipesan oleh perusahaan kereta api Filipina atau yang disingkat PNR (Philiphine National Railways). Adapun yang akan saya review dalam postingan kali ini adalah dari sisi lokomotifnya. Pertama, bagi kalangan railfans, lokomotif ini mungkin sudah tidak asing lagi, namun bagi orang awam, mungkin akan terkejut saat pertama kali melihat lokomotif ini. Biasanya akan muncul pertanyaan dalam orang awam, "itu lokomotif apa  sih?". Atau, "emang ada ya lokomotif seperti ini?". " Kok aku gak pernah lihat ya?", " kok gak dipakai untuk menarik kereta penumpang?". Yupsss, itulah beberapa pertanyaan yang muncul di kolom chat pada aplikasi WA saya, setelah saya upload beberapa foto dan video dari lokomotif ini.

Cara Membuat Lampu Sinyal Kereta Api Mainan

Dalam kiriman kali ini saya akan membahas cara membuat lampu sinyal dengan menggunakan lampu-lampu bekas aksesoris yang kit adapatkan dari kereta api mainan. Dalam cara yang akan saya paparkan ini merupakan sebuah cara yang paling sederhana, karena lampu hanya menyala statis tanpa bisa berubah-ubah warna. Adapun alat dan bahan yang harus disiapkan adalah:

• Lampu LED 1 buah.
• Resistor 1 Kohm.
• Kabel dua warna untuk membedakan kutub positif dan negatif.
• Lem tembak.
• Solder.
• Solatip kabel.

Untuk cara pembuatan teman-teman bisa langsung saja melihat ke gmabar berikut.

Pemasangan Lampu Pada Layout Kereta Api

         Alhamdulillah, terhitung sejak tiga hari lalu Layout Dipo Lokomotif Mojosari sudah dapat menyala terang benderang. Hal ini berkat usaha kepada dipo untuk melobi dinas terkait dalam perencanaan an pemasangan lampu-lampu di beberapa titik yang dianggap vital, khususnya di emplasmen stasiun. Total biaya dari pemasangan lampu ini sekitar 70 ribu rupiah untuk membeli beberapa LED, resistor, kabel, dan lem. Bagi teman-teman yang sudah memiliki bahan tersebut mungkin harganya bisa jauh lebih murah.

Memasang Lampu LED Pada Menara Miniatur

Jika pad apostingan sebelnya saya pernah mempostng mengenai cara membuat menara dari kurungan burung. Sekarang saya akan mengajak teman-teman semua untuk ke tahap selanjutnya yaitu cara membuat lighting pada menara. Bahan yang harus disiapkan antara lain adalah :

- Lampu LED warna merah. (tergantung dari selera, biasanya 2 atau 3 buah sudah cukup).
- Resistor 1 K Ohm (berfungsi untuk menahan laju arus agar LED tidak putus).
- Lem tembak.
- Solder beserta timah.
- Kabel dua warna.
- Adaptor.

Caranya terbilang amat mudah karena teman hanya tinggal merakit rangkaian LED tersebut menjadi sebuah rangkaian paralel dari ujung menara hingga bawah dengan ujung bawah diberikan resistor. Untuk selengkapnya mari lihat ke gambar berikut:

Tangki Pertamina Handmade Skala HO Uji Coba di Pinguin Train Hobbies (PTH)

    Album foto ini diambil dari salah satu koleksi album yang ada di Forum Kereta Api Miniatur. Yaitu foto-foto kiriman dari Joedy Pinguins Train Hobbies dengan judul album "Tangki Pertamina HO-Full Handmade Uji Coba di PTH". Kiriman ini sendiri telah diunggah sekitar 5 Juni 2013 silam.

Cara Memasang Lampu Pada Bangunan Asesoris Layout

       Postingan kali ini merupakan tulisan yang pernah dimuat pada forum Indonesia Train Modelling Community. Kiriman dari Presiden ITMC sekaligus Kepala Dipo Maguwo bapak Kunto Wibisono Siswowardojo yaitu sebuah langkah dalam pemasangan lampu LED pada bangunan layout.

1.Alat dan Bahan... LED, Lem G, Bor PCB Diameter 1 mm

 2.Lubangi pada titik yang akan dilewati kabel lampu

 3.Masukkan Kabel dan tata

Cara Memasang Lampu LED Pada Bangunan Maket

Tulisan ini merupakan salah satu tulisan yang pernah diterbitkan di forum Indonesia Train ModellingCommunity pada tanggal 5 Januari 2013. Yang juga merupakan kiriman dari President sekaligus Kepala Dipo Maguwo, bapak   Kunto Wibisono Siswowardojo. Yaitu tentang cara pemasangan lampu LED pada bangunan maket untuk layout.

 1.Bor ukuran 3 mm untuk lubang LED

2.Bor ukuran 1 mm dua titik di kanan-kiri lubang LED sejajar

 3.Hasil setelah di bor

 4.Siapkan LED ukuran 3 mm seragamkan arah anoda dan katoda-nya

Cara Merubah Lokomotif DC ke Sistem DCC Dengan Biaya Yang Murah Meriah

       Postingan kali ini merupakan tulisan yang pernah dimuat pada forum Indonesia Train Modelling Community. Kiriman dari Presiden ITMC sekaligus Kepala Dipo Maguwo bapak Kunto Wibisono Siswowardojo yaitu sebuah langkah dalam upgrade lokomotif dari sistem DC ke DCC dengan biaya yang murah meriah.

Kondisi loko setelah dibongkar, hati-hati semua hanya menggunakan "kancing plastik" tanpa baut. Berhubung loko keluaran lama, pada saat ini komponen sudah cenderung mudah pecah.

  Daleman loko TYCO ternyata beda dengan merk yang keluar saat ini. Motor tanpa flywheel dan berada di boggie... Yang berada di tengah (pada tanki) ternyata isinya pemberat bukan motor.

  Tampak sebelum di modif, ada lampu bulb satu biji jadi maju mundur lampunya nyala semua.

Fungsi Kabel Multiple Unit Pada Lokomotif

       Kabel MU (multiple unit) yaitu kabel yang ada pada lokomotif yang berguna untuk double traksi (bila dibutuhkan bisa lebih dari 2 lokomotif).prinsipnya bila disambung dengan kabel ini ditambah kabel jumper yang disambungkan di bagian tengah depan dan belakang lokomotif akan menghasilkan daya traksi lebih besar dan cukup dikendalikan di lokomotif depan saja.multiple unit dapat dijumpai di lokomotif CC 201 generasi 2 dan 3 (termasuk yang rebuild dari BB 203),CC 203 keseluruhan dan CC 204 versi 2 (CC 20408 dan seterusnya).

 keterangan gambar : kabel multiple unit pada lokomotif CC 20415

(sumber foto: Railfans Madiun DAOP 7)

 

Kabel seperti ini hanya digunakan di Sumatra untuk menarik rangkaian panjang batu bara, sedangkan untuk di pulau jawa biasa digunakan dengan radio kontak antar masinis yang bertugas dikedua lokomotif dengan rangkaian double traksi (DT).

Kereta Ekonomi AC Produk INKA Madiun

       Sobat, dalam postingan kali ini akan kami tampilkan berupa album foto mengenai beberapa produk kereta api yang sudah di produksi oleh INKA Madiun. Adapun sumber foto ini adalah dari situs resmi milik INKA: http://www.inka.web.id/.

 Inspeksi kereta yang telah selesai produksi

 Eksterior K3 Ekonomi 

AC

 Eksterior tampak seluruh bodi kereta

PT Industri Kereta Api Indonesia

        Nah teman-teman,  sebagai outra dan putri  bangsa Indonesia seharusnya kita bangga karena bangsa kita adalah bangsa yang besar dan bangsa hebat. Karena selain kita memiliki sebuah pabrik manufacture bagi pesawat terbang seperti Dirgantara Indonesia kita juga memiliki INKA. PT Industri Kereta Api Indonesia (PT INKA) merupakan sebuah Badan Usaha Milik Negara yang berdiri di 19 Agustus 1981. PT INKA merupakan pengembangan dari Balai Yasa Lokomotif Uap yang dimiliki oleh PJKA (sekarang PT Kereta Api) pada saat itu. Balai yasa ini berlokasi di Madiun. Semenjak lokomotif uap sudah tidak dioperasikan lagi, maka balai yasa ini dialihfungsikan menjadi pabrik kereta api. Penentuan lokasi dan pendirian pabrik kereta ini berdasarkan hasil studi dari BPPT.

        PT INKA, sebagai salah satu badan usaha milik negara terus mengalami perkembangan, diawali pada tahun 1981 dengan produk berupa lokomotif bertenaga uap kini menjadi industri manufaktur perkeretaapian yang modern. Aktivitas bisnis INKA yang ada kini berkembang mulai dari penghasil produk dasar menjadi penghasil produk dan jasa perkeretaapian dan transportasi yang bernilai tinggi. Transformasi bisnis yang dilakukan perusahaan mampu memberikan keberhasilan dan mendapatkan solusi terbaik untuk perbaikan transportasi kereta api. Dalam persaingan global, PT INKA mengembangkan berbagai jenis produk di bawah kendali sistem manajemen mutu ISO 9001 dan kemitraan global.

 foto by Ricky on flickr

8 Hal Yang Tidak Pernah Kita Bayangkan Sebelumnya Pada Kereta Api

Kalau pada tulisa sebelumnya saya membahas mengenai 4 hal yang tidak kita temukan lagi di kereta api. Pada tulisan saya kali ini saya akan memposting mengenai hal-hal yang tidak pernah kita bayangkan sebelumnya, yang dapat kita lakukan di kereta api dan ada di kereta api. Nah, kalau begitu langsung saja yuk sobat

AC di Semua Kereta Penumpang

Biasanya kereta ber AC hanya identik dengan kereta api eksekutif. Namun kenyataannya kini semua lapisan masyarakat pengguna jasa angkutan kereta api, baik yang menggunakan layanan jasa kelas tiga (ekonomi) maupun kelas dua (bisnis) jgua bisa merasakan sejuknya udara pendingin ruangan. Hal seperti ini mungkin tidak pernah kita bayangkan jauh sebelumnya. Dimana zaman telah berubah, dari kipas angin dan tangan menjadi udara yang sejuk dan nyaman. Hal ini tentu mewajibkan semua kaca jendela ditutup rapat. dan penumpang dilarang merokok.

 Tampak kabin K3 ekonomi yang dilengkapi dengan pendingin ruangan

Sepenggal Kisah Perjalanan Si Ular Besi Indonesia

      Ada banyak hal yang telah berubah dari tubuh menejemen PT KAI saat ini. Berbagai macam perombakan dan pembaharuan sistem terus saja dilakukan demi mendapatkan kepuasan dari para pelanggan dan konsumen jasa angkutan kereta api. Maka dari itu PT KAI terus melakukan pembenahan diberbagai lini, mulai dari pelayanan pembelian tiket hingga pelayanan kebersihan dan kenyamanan penumpang diatas kereta. Dalam tulisan ini, saya kan membaginya kedalam dua zona masa. Masa pertama adalah masa zaman kegelapan atau yang biasa disebut sebagai dark of age atau masa kejahiliaan kereta api, dan yang keua adlah abad pencerahan dari kereta api. 

Masa kegelapan kereta api Indonesia

        Yang dulunya dilakukan secara manual dan penumpang harus datang langsung ke Stasiun, yang tak ayal  hingga menimbulkan antrian panjang hingga berjam-jam lamanya untuk membeli tiket. Hal ini tentu saja menjadi celah tersendiri bagi para calo penjual tiket. Dimana juga masih memngkinkan bagi setiap orang membeli tiket lebih dari 5 orang. 

      Kesengsaraan yang dialami penumpang ternyata tidak hanya sampai di situ. Karena tiket masih menggunakan sistem manual, maka stok dan ketersediaan tempat duduk juga tidak dihitung secara sistematis. Yang menimbulkan logika menejemen saat itu "kalau mau untung banyak, ya harus mengangkut penumpang yang banyak juga". Semakin banyak penumpang mana akan semakin banyak pula pemasukan yang didapat (mungkin seperti itulah logika perusahaan dulunya). Cara pandang seperti ini tak pelak menimbulkan lonjakan dan ledakan penumpang disetiap pembarangkatan yang pada akhirnya mau tidak mau para penumpang harus berebut dan berdesak-desakan untuk naik ke kereta api. Bahkan tidak jarang pula banyak penumpang yang menunggu di rangkaian kereta mulai dari pagi yang padalah keretanya sendiri baru akan berangkat pada sore ataupun malam hari. 

Cara Memasang Joiner Pada Flex Track

      Pada tulisan kali ini saya akan membahas mengenai bagaimana cara menggunakan flex track. Pada saat membeli flex track maka kita belim menemukan tempat untuk meletakkan joiner. Kurang lebih seperti foto di bawah ini sobat.

Perhatikan ujung dari rel, tidak ada celah untuk joiner

       Nah, kalau sobat sudah melihat gambar diatas, coba perhatikan pada bagian akhir atau ujung dar pada flex track tersebut. Celah seperti itu belum bisa digunakan untuk menempelkan joiner sobat. Karena pada track biasa akan terdapat celah untuk meletakkan joiner sperti pada gambar di bawah ini sobat.

Perhatikan perbedaan ujung flex track dengan rel biasa diatas ini

Balai Yasa Mojosari Pengecatan Gerbong Pupuk Sriwidjaja

     Beberapa bulan yang lalu saya juga telah melakukan acara rucatan pada beberapa gerbong mainan merek Fenfa dan mengabungkannya dengan bogie dari kereta api mainan merek Rail King. Setelah semuanya beres, maka dilakukanlah acara pengecatan armada baru Pupuk Sriwidjaya. Acara rucatan ini dilakukan di Balai Yasa Mojosari yang lokasinya jug atidak begitu jauh dari Dipo Lokomotif Mojosari. 

 Berbaris rapi untuk mendapatkan sinar matahari pagi

 Tumpukan gerbong rucatan

 Bogie gerbong yang sedang di rucat

Penambahan lampu LED Pada Lokomotif Fenfa

       Sudah hampir seminggu ini, karena berbagai kesibukan saya belum kembali menulis blog ini. Baiklah tean-teman sekalian, dalam tulisan kali ini saya akan membahas masalah elektrisasi yang terkait dengan penambahan lampu depan pada lokomotif kereta api mainan merek Fenfa. Seperti yang kita ketahui, lampu bawaan lokomotif diesel ini hanya terdapat dua buah, yang pertama sebagai lampu utama di depan lokomotif dan yang kedua adalah lampu di belakang lokomotif.

Pembuatan Lokomotif CC206 By Rini Kereta Miniatur

        Kalau tadi postingan kami mengenai pembuatan lokomotif miniatur dari Surabaya, berbeda lagi dengan yan gsatu ini, Sahabat kita yang satu ini sedang membuat lokomotif CC206. Nama akun facebooknya sih wanita, tapi setelah dikonfirmasi ternyata bukan wanita,, hehehe... cowok tulen, Langsung aja yuk kita lihat hasil dari kreasinya sobat. Foto-foto ini diambil dari dokumentasi pribadi milik Rini Kereta Api Minatur dengan link (Rini Kereta Api Miniatur).

Lokomotif Miniatur By Hasan Jupri (Surabaya)

        Satu lagi sebuah kreasi yang membanggakan datang dari Surabaya. Sahabat kita yang satu ini telah berhasil membuat replika kereta api miniatur dari bahan dari Plat seng (Zinc) untuk body, dan Rangka Besi untuk roda dan bogie. Sebuah kreasi seni yang amat berharga nilainya. Dialah Hasan Jupri, sahabat spoor dari Surabaya. Untuk memberi penghargaan yang sebesar-besarnya izinkan kami untuk mengabadikan karyanya dalam tulisan blog ini. Berikut akan kami berikan gambar dari penampakan foto hasil kreasi Hasan Jupri. Foto ini merupakan dokumentasi pribadi milik sang kreator. untuk lebih lengkap dan detailnya sahabat yan gingin bertanya-tanya mengenai proses pembuatannya bisa langsung menghubunginya melalui link berikut Hasan Jupri. Selamat berkreasi dan Jaya Selalu Kereta Api Indonesia...

Membuat Rel Dari Rel Pintu Etalase By Kunto Wijoyo Mojokerto

          Ternyata membuat rel kereta api model yang berfungsi untuk mengalirkan arus listrik, tidak harus selalu dengan bahan-bahan yang memiliki harga mahal. Hal ini dibuktikan oleh rekanan kami mas KUnto Wijoyo yang juga berada di Kota Mojokerto. Setelah beberapa kali melakukan eksperimen dengan berbagai bahan-bahan yang ada, akhirnya teman kami ini menemukan sebuah ide cemerlang untuk membuat rel yang dapat dialiri arus listrik. Dari cerita yang kami dapat, mas Kunto mendapatkan idenya secara tidak sengaja saat membuka pintu lemari di kamar hotel. Saat itu beliau langsung merfikir, kenapa tidak menggunakan rel dari pintu etalase?. Dan  kemudian, diaplikasikanlah idenya tersebut kedalam sebuah lay out yang ada di teras depan rumahnya.

      Kelebihan dari bahan ini adalah, kita tidak perlu bersisah payak membelahnya menjadi dua bagian. Cukup memotong dan menguncinya di triplek dengan menggunakan skrup. Adapun lelebiha lainny adalah, kita bisa membuat ukuran jarak rel yan gkita inginkan dengan sesuka hati. Misalkan untuk kereta api jenis Fenfa maupun Rail King, semua tergantung selera si pembuatnya.

Jika sobat masih penasaran dan ingin tau lebih jauh tentang bagaimana cara untuk membuat ini, bisa langsung menghubungi mas Kunto Wijoyo via FB ataupun Forum Fenfa dan Rail King di FB.

Beberapa foto ini saya abadikan saat berkunjung untuk bersilaturrahmi ke rumah beliau.

Kereta Api Model Kertas By Rachmawan Basuki (Solo)

              Selain produsen kereta api miniatur model, di dunia kereta api miniatur terdapat pula teman-teman yang memproduksi kereta api dari bahan kertas. Untuk mendapatkan hasil yang memuaskan, yaitu kuat dan realistis, maka biasanya kereta di prosuksi menggunakan kertas duplek. Salah satu dari teman kita yang memproduksi kereta api berbahan kertas adalah Rachmawan Basuki yang berada di Kota Solo. Melalui tangan kreatifnya, Rachmawan Basuki mengubah kertas-kertas tebal yang bagi sebagian orang tidak memiliki nilai di ubah menjadi sebuah kreasi dari karya seni yang memiliki nilai lebih. Kreasi-kreasinya tergolong tidak sedikit, dari segi detail dan bantuk layak diacungi jempol. Beberapa koleksi andalannya seperti sepur klutuk, KRD relasi Solo-Yogya, Mobil baja miliki kepolisian, dan masih banyak lagi. Bagi teman-teman yang ingin melihat beberapa koleksi dari sobat kita ini bisa mengunjunginya melalui link ini Rachmawan Basuki. Jika teman-teman berminat, teman kita ini juga menerima order kreasi kereta api miniatur art paper. Jaya Selalu Kereta Api Indonesia.

 Kereta api inspeksi

 Sepur Klutuk Solo