Ingin Mendapatkan Tiket Mudik Lebaran? Ini Dia Tips dan Triknya

     

Bulan Suci Ramadhan 2015 sebentar lagi akan tiba, dan menghabiskan hari-hari di bulan Ramadhankhususnya pada hari lebaran dengan keluarga merupakan hal yang istimewa. Maka melakukan perjalanan mudik lebaran sudah menjadi tradisi bagi sebagian besar masyarakat di Indonesia. Selain menggunakan transporasi massal seperti pesawat terbang, bis, travel, dan kapal laut angkutan massal seperti kereta api juga menjadi prmadona bagi masyarakat. Selain keadaan kabin kereta yang nyaman dan bersih serta dingin dan juga transportasi ini menawarkan waktu tempuh perjalanan yang lebih terjamin dibandingkan dengan angkutan jalan raya. Selain itu, selama perjalanan dengan menggunakan KA, penumpang dapat dimanjakan dengan pemandangan alam dan perkotaan dari balik layar jendela kereta.

        Semenjak diberlakukannya sistem pembeliah tiket menggunakan sistem online, animo masyarakat untuk menggunakan jasa layanan angkutan ini terus meningkat tajam. Pasalnya para calon penumpang tidak lagi harus mengantri panjang dan berpanas-panasan bahkan ada yang sampai menginap di stasiun kereta yang menjadikan kondisi stasiun menjadi semerawut dan terkesan kumuh. Saat ini sendiri pembeliah tiket KA dapat dilakukan melalui mitra kerjasama PT KAI seperti bank, kantor pos, dan juga jaringan mini market yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia. Namun dengan adanya sistem online tersebut bukan berarti pembelian tiket dapat berjalan mulus dan tanpa masalah.

Apa Yang Harus Dilakukan Jika Lokomotif Kereta Model Tidak Berjalan Stabil?

      Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Semoga pada pagi hari ini sobat semua senantiasa dalam keadaan sehat dan bersemangat dalam mengarungi berbagai macam aktifitas dan kesibukan yang ada di hari ini. Pada kesempatan kali ini saya akan berbagi beberapa tips yang bisa sobat coba saat mendapati lokomotit kereta api model sobat mengalami gangguan terutama selalu tersendat-sendat saat berjalan menarik rangkaian gerbong. Tersendat-sendatnya laju lokomotif biasanya terjadi akibat aliran listrik yang dierima kurang baik oleh penghantar yang terdapat pada roda lokomotif. Jika sobat menemukan kendala tersebut mungkin sobat dpat melakukan beberapa cara tersebut. 

        Pertama, coba sobat periksa sambungan joiner yang terdapat pada setiap sambungan antara rel. Kemungkinan besar terdapat beberapa joiner yang kendur dan menghantarkan listrik yang kurang baik sehinggaaliran listrik je roda loko menjadi tidak stabil. Jika langkah kedua sidah sobat lakukan dan kondisi laju lokomotif tidak kembali membaik, cobalah langkah berikutnya. Ambillah sebuah kapas dan basahi dengan alkohol lalu usapkan ke seluruh permukaan rel. Karena kemungkinan besar adalah, lapisan rel tertutup oleh debu-debu tipis yang menjadikan hantra listrik kembali tidak stabil. Setelah membersihkan permkaan rel, coba sobat kembali jalankan lokomotif tersebut dan jika masih juga tersendat-sendat maka ini adalah langkah terakhir.

       Langkah terakhir ini merupakan langkahyang paling terakhir harus dilakukan, yaitu lokomotif sobat memang sedang dalam kondisi kurang baik untuk berjalan. Solusinya adalah haru dilakukan PA dengan memasukkanya ke balai yasa. Biasanya gangguan kelistrikan terjadi di dua tempat yang pertama penghantar kabel yang solderannya terlepas atau kurang rapat, ataupun akbiat mesin dinamo yang mengalami gangguan. 

Kenapa Saat Hunting Harus Menggunakan Celana Panjang dan Sepatu?

     Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Semgoa pada pagi yang berbahagia ini sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan bersemangat untuk menjalani berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Tidak lupa saya ucapkan kepada sobat semua terimaksih yang sebesar-besarnya atas kunjungan sobat semua yang telah menyempatkan waktunya untuk mengunjungi Dipo Lokomotif Mojosari. Nah sobat semua, sebenarnya beberapa tulisan belakangan ini merupakan isi curhatan dari pengalaman saya selama melakukan perburuan kereta api selama tahun 2014 lalu. Pertanyaan mendasar yang akan menjadi topik pembahasan kita pada kali ini adalah pertanyaan ini adalah, Kenapa sih saat hunting foto kereta api kita harus menggunakan celana panjang dan sepatu?

Yudith yang sedang memonitor perjalanan KA

        Sobat sekalian, seperti yang pernah saya tulisakan pada bebeapa tulisan sebelumnya terkait dengan perbedaan hunting foto kereta api dengan foto-foto lainnya. Yaitu terkait dengan lokasi dan wilayah perburuan yang terkadang mengharuskan kita untuk masuk blusukan ke perkebunan, persawahan, dan juga dataran tinggi ataupun datarn rendah. Lokasi yang demikian tentu memiliki tingkat kerawanan yang cukup berbahaya, apa lagi kalau sedang blusukan seiring kali kita akan menemukan lokasi yang penuh dengan duri dan rerumputan liar. Bisa sobat bayangkan kalau kita berburu dengan sendal jepit dan celana pendek saat berburu kereta api ke lokasi tersebut.

Albertus & Sendy

      Belum lagi saat kita harus tracking menelusuri jalur  rel yang penuh dengan batru ballast yang tajam. Pernah  pengalaman saya menggunakan sepatu, dan sepatu saya sedikit tersobek karena terkena batu ballast. Coba kala saya memakai sandal, bisa-bisa langsung kulit kakiyang berdarah. Selain itu, menggunakan sandal juga kurang efisien dan efekti untuk menelusuri jalur rel, karena membuat kita mudah tergelincir. Jadi melalui tulisan ini saya sarankan kepada sobat semua, untuk menggunakan sepatu dan juga celana pangjang saat melakukan hunting. Namun jika memang huntingnya dilakukan di stasiun ya sbat bisa hanya menggunakan celana pendek dan juga sandal. Karena apa yang saya tuliskan di siini merupakan pengalaman saya saat melakukan blusukan jalur rel, bukan di area stasiun kereta api.

Pilih Spot Lurus Atau Spot Tikungan?

        Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Semoga pada kesempatan kali ini sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan juga bersemangat dalam menjalani berbagai macam aktifitas dan kesibukan yang ada di hari ini. Sebelumnya saya ucapkan kepada sobat semua yang masih mau meluangkan waktunya untuk mengunjungi Dipo Lokomotif Mojosari. Nah sobat semua, pada tulisan kali ini saya juga masih akan berbagi informasi terkait dengan dunia hunting foto kereta api. Jika sebelumnya saya sudah mengulan mengenai katagorisasi spot dan juga cara memilih spot untuk hunting kereta api, maka pada kesempatan kali ini izinkanlah saya untuk kembali sharing pengalaman pribadi saya seputar dengan hunting foto kereta api di tahun 2014 lalu. 

           Sebenarnya beberapa tulisan yang berkenaan dengan dunia hunting foto kereta api ini merupakan rangkuman dari dilema dan juga pengalaman saya selama ini. Sering kali kita bertanya-tanya, enakan spot lurus atau spot tikungan ya? Bahkan teman saya Bang Ryaan Lee Rail Picture Serayu pernah membuat status di media sosial yang kurang lebih berbunyi seperti ini “90 persen foto gw spot lurus semua”. Sebenarnya apa sih yang membedakan spot lurus dan spot belokan selain dari bentuk lintasannya?. Banyak teman-teman yang mengatakan bahwa mengambil gambar kereta api yang sedang melintasi tikungan jauh lebih indah dari pada kereta api yang berjalan lurus, yang jadi pertanyaan mendasar adalah, benarkah demikan?

         Bagi saya sendiri, spot lurus maupun spot berbelok merupakan hal yang sama. Mengapa saya katakan demikian, hal ini tidak terlepas dari spot itu sendiri, sebagai fotografer kita memang sudah tidak dapat mengubah spot yang ada, apa lagi spot kereta api merupakan spot alami. Emangnya sobat mau membuat spot sendiri dengan mengubah jalur rel mengangkat rel, bantalan, dan mengeruk balast? Tidak kan? Hehehe.. Jadi kesimpulannya, spot merupakan hal yang alami yang sudha tidak bisa kita ubah, yang bisa kita lakukan adalah bermain pada level “engel” atau sudut pandang pengambilan gambar. Meskipun jalur tersebut lurus ataupun menikung, namun jika kita tidak bisa bermain pada engel, maka sudah dapat saya pastikan, sebaik apapun kamera dan seindah apapun spotnya maka hasilnya pasti akan kurang memuaskan.

Cara Memilih Spot Hunting Foto Kereta Api

        Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Semoga pada pagi hari ini sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan tetap bersemangat untuk menjalani berbagai macam aktifitas dan kesibukan yang ada di hari ini. Pada postingan kali ini saya juga masih akan berbagi pengalaman dan sekedar sharing informasi yang saya miliki terkait dengan dunia foto memoto kereta api. Seperti yang telah saya jelaskan kepada sobat semua mengenai pengalaman yang saya tekuni di tahun 2014 ini, telah menjadikan saya semakin mencintai dunia yang baru ini. Selain ada keasyikan tersendiri, ternyata hobi ini juga dapat meningkatkan rasa solidaritas dan menambah ilmu pengetahuan, serta teman baru. Jika pada postingan sebelumnya saya telah membagi informasi terkait dengan katagorisasi spot yang ada, maka pada postingan kali ini saya akan berbagi mengenai tips dan cara memilih spot kereta api yang ada. Untuk itu langsung saja saya akan mengajak sobat semua kepada cara pemilihan pertama yaitu:

Pastikan Lokasinya Dekat Dengan Tempat Tinggal

        Sering kali kita mendambakan sebuah spot yang indah dan bagus untuk fotografi, namun tidak jarang pula spot yang seperti apa yang kita inginkan tersebut memiliki jarak yang tidak dekat dari temat tinggal kita alias jauh. Sebenarnya tidak ada yang salah jika sobat menginginkan untuk hunting di spot tersebut, namun ada beberapa hal yang perlu diperhitungkan khsusunya bagi sobat yang memiliki dana dan waktu terbatas seperti saya. Jarak spot yang jauh tentu akan membutuhkan waktu tempuh yang tidak sebentas, selain itu tentu juga akan menguras isi dompet kita ntuk perjalanannya. Maka dari itu, cobalah untuk memilih spot yang setidaknya dekat dan terjangkau dari tempat tinggal kita. Jika sobat mulai bosan, maka cobalah lokasi yang sedikit lebih jauh. Selain dapat menghemat biaya dan waktu, spot yang dekat dengan tempat tinggal juga cenderung lebih memiliki tingkat keamanan yang lebih tinggi dari kriminalitas. Jika sobat masih ingin untik hunting di lokasi yang lebih jauh, maka sobat bisa melakukannya paling tidak seminggu sekali.

Pastikan Spot Yang Kita Pilih Memiliki Tingkat Keamanan Yang Terjamin

       Sebenarnya memang tidak ada yang menjamin keamanan diri kita saat hunting selain diri ktia sendiri. Tapi palign tidak setiap diri kita bertanggung jawab terhadap keamanannya masing-masing saat hunting foto kereta api. Setidaknya hindari spot yang terlalu berbahaya seperti di tengah jembatan kereta api, ataupun dengan cara memanjat dan menyembarngi jembatan pipa yang terbentang di atas rel kereta api. Saya pernah mendapati beberapa teman railfans yang tidak ragu untuk melakukan adegan berbahaya dengan memanjat jalur pipa yang melintang di atas jalur kereta api. Kebetulan saya tidak ada di lokasi, saya mengetahuinya dari hasil foto yang diambilnya. Hal ini tentu akan merugikan banyak pihak jika terjadi kecelakaan, apa lagi saat kereta api melintas. Jadi jangan mengambil resiko dengan memanjat tiang singyal ataupun lain sebagainya yang membahayakan keselamtan diri kita dan orang lain.

Katagorisasi Spot Lokasi Hunting Foto Kereta Api

         Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Semog apad apagi hari ini sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan juga bersemangat untuk menajalib erbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Masih sama dengan tema sebelumnya, pada beberapa postingan kedepan saya akan berbagi tips dan sharing pengalaman hunting foto  kereta api yang saya alami selama tahun 2014. Pada tulisan ini saya jgua masih menulisnya diatas kereta api Sancaka dalam perjalanan saya dari Kota Yogyakarta menuju Kota Mojokerto. Pada kesempatan kali ini saya akan sharing dan berbagi kepada sobat semua mengenai tips dan trik terkait dengan cara memilih spot lokasi wilayah perburuan foto kereta api. Sebelum itu izinkan saya untuk menjelaskan beberapa katagorisasi spot yang ada dalam dunia perburuan fotography kereta api. 

     Beberapa katagorisasi yang berhasil saya rangkum terkait dengan spot jalur kereta api adalah sebagai berikut.

Spot Jembatan

       Spot macam ini menyajikan pemandangan dan hasil foto kereta api saat melintas diatasnya. Setidaknya dapat diambil dengan dua engel berbeda. Pertama dari tengah dan kedua dari bawah kereta api. Spot ini dapat didukung dengan beberapa variasi spot jembatan seperti spot jembatan tiber seperti contoh yang ad adi jembatan Progo Yogyakarta, spot jembatan terbang, spot jembatan macam ini diambil dari ketinggian, sehingga menyajikan gambar rangkaian kereta api yang terlihat berjalan dari atas bukit. Spot seperti ini bisa kita temukan di Jembatan lahor, dan jembatan cikubang. Selanjutnya jembatan panjang, sepertinya spot seperti ini hanya terdapat di jembatan Serayu. Bahkan terkdang lebar sungai lebih panjang dibandingkan dengan panjang rangkaian kereta api.

Spot Persawahan

      Spot seperti ini menyajikan pemandangan kereta api yang sedang melintas diarea persawahan. Pad ahasil foto diharapkan rangkaian kereta berjalan dengan paduan warna hijau dari warna padi yang ditanam. Spot seperti ini dapat kita temukan di wilayah perbatasan antar daerah yang masih terdapat banyak sawah. Kalau diperkotaan sepertinya sudah tidak dapat ktia temukan lagi selain pemukiman padat penduduk.

Beberapa Hal Yang Perlu Diperhatikan Saat Hunting Foto Kereta Api

     Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Semoga pada pagi hari yang berbahagia ini, sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan tetap bersemangat untuk menjalani berbagai macam aktifitas dan rutinitas yang ada di hari ini. Nah sobat semua, masiha ada yang menarik dari artikel yang satu ini. Sama seperti artikel sebelumnya, artikel ini juga saya tulis diatas kereta api dalam perjalanan saya dari Kota Yogyakarta menuju Mojokerto dengan menggunakan kereta api Sancaka. Kebetulan cuaca pagi ini selama perjalanan hingga tulisa ini saya ketik langit sedikit mendung ditambah dengan dinginnya AC dalam kabin gerbong kelas bisnis no 3. Selain itu, suasana dan jumalh penumpang dalam gerbing tidak seramai hari biasanya, karena hari ini adalah hari Selasa tanggal 20 Januari 2015. Terlihat terdapat beberapa tempat duduk yang kosong tanpa penumpang di sini, ingin tidur tapi tidak bisa tidur, maka saya putuskna untuk membuka laptop saya dan mengetik mengenai artikel ini.

        Masih dalam tema mengenai dunia fotography kereta api, pada bagian ini saya akan membahas mengenai beberapa hal yang perlu diperhatikan saat melakukan perburuan foto kereta api. Beberapa hal tersebut akan saya jabarkan melalui beberapa point berikut:

Faktor Keselamatan

     Faktor yang paling utama dalam melakukan hunting kereta api adalah faktor keselamatan. Untik itu bagi para teman-teman pemburu foto kereta api dimohon untuk memperhatikan faktor yang satu ini. Sebaik dan sebagus apapun kamera yang kita miliki dan spot yang kita pijak, tidak akan berarti apa-apa tanpa adanya faktor yang satu ini. Faktor keselamatan ini terkait dengan hal-hal yang bersangkutan langsung dengan keselamatan jiwa teman-teman di lokasi hunting. Seperti jarak saat mengambil gambar kereta api dari rel kereta, spot yang digunakan seperti jembatan, lembah, sawah, sungai, dll. Teman-teman tetap harus memperhatikan faktor yang satu ini dimanapun lokasi hunting yang teman-teman gunakan.

Faktor kedua adalah faktor kamera

      Sebelum teman-teman melakukan hunting terlebih dahulu untuk mengenal dan mengetahui seluk beluk kamera yang teman-temna gunakan saat melakukan hunting. Ibaratnya, kamera adalah pasangan kita, tak kenal maka tak sayang. Tak sayang maka buram. Maka dari itu cobalah untuk mengenal kamera yang kit agunakan sebelum benar-benar turun ke lapangan untuk melakukan perburuan.

Kenapa Harus Hunting Foto Kereta Api?

        Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Semoga pad apagi hari ini sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan bersemangat untuk menjalani berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Ada hal yang menarik pada penukisan artikel ini, dimana artikel ini saya tulis diatas kereta api Sancaka saat saya melakukan perjalanan dari Kota Yogyakarta menuju Mojokerto. Tema pada tulisan kali ini masih akan sama dengan tema tulisan sebelumnya, yaitu masih membahas mengenai seputar dunia fotografi yang berkenaan dengan kereta api sebagai obyeknya. Pada pembahasan kali ini saya akan membahas mengenai apa yang menarik dan mengapa kita harus memotret kereta api?. Untuk itu, sepertinya alangkah lebih baik jika kita langsung masuk pada pembahasan dari rumusan masalah di atas (maaf ya sobat jika gaya penulsiannya seperti penulisan jurnal ilmiah, maklum masih terkena aura-aura penulisan tugas thesis kemarin hehehe...). Pembahasan ini mengenai kelebihan memotret foto kereta api dari pada obyek lainnya. 

Alasan pertama adalah Faktor Sejarah

        Seperti yang kita ketahui, kereta api merupakan moda transportasi umum yang jug amengandung nilai-nilai historis di dalamnya. Keberadaan kereta api di Indonesia, tidak lepas dari peran pemerintah Belanda saat itu, yang membangun jalur perlintasan kereta api sebagai transportasi darat untuk mengangkut hasil bumi dari perkebunan menuju pelabuhan. Seiring dengan berjalannya waktu, kereta api tidak saja digunakan sebagai angkutan barang namun juga sebagai angkutan manusia. Sama seperti dengan kendaraan lainnya, kereta api juga memiliki masa operasi dan perbedaan corak gerbong setiap generasi serta seri lokomotif yang beragam menjadikan nilai histori pad amoda transportasi yang satu  ini semakin kental. Seperti contoh adalah, perbedaan warna dan seri lokomotif disetiap pergantian nama perusahaan dari Djawatan Kereta Api (DKA), Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA), Kereta Api Indonesia (KaI) hingga pada masa PT KAI Persero. Setiap generasi memiliki cerita dan kisahnya masing-masing.

Faktor selanjutnya adalah Paduan Kereta Api dan Keindahan Alam

        Faktor yang kedua ini terkait langsung dengan lintasan jalur rel yang dilalui oleh moda transportasi yang satu ini. Tidak seperrti angkutan darat lainnya, kereta api memiliki jalur khusus yang hanya bisa dilalui oleh kereta api itu sendiri. Hal ini lah yang menyebabkan kereta api memiliki keunggulan dari  pada angkutan darat lainnya dalam segi waktu tempuh perjalanan. Namun yang akan saya bahas bukan mengenai efisiensi waktu tersebut melainkan, jalur kereta api yang sendiri tersebut, cenderung melewati area ataupun wilayah yang penuh dengan pesona alam, yang tidak dilalui oleh angkutan darat lainnya. Biasanya jalur-jalur tersebut jauh atau sulit dijangkau dengan angkutan darat seperti mobil, sepeda motor, ataupun bus. Seperti contoh perbukitan, persawahan, perkebunan, lembah, jurang, sungai, pegunungan, bebeapa lintasan tersebut memberikan kesan keindahan dan pesona tersendiri bagi transportasi yang satu ini untuk dapat diabadikan dalam sebuah gambar kamera.

Modifikasi Gerbong Kereta Api Mainan Menjadi Gerbong Pupuk Sriwidjaja

     Selamat pagi sobat semua, Selamat Pagi Indonesia, dan Selamat Pagi Dunia, Salam Spoor..!!!!, nah sobat semua, pada postoingan kali ini sepertinya saya tidak akan mengajak sobat untuk menikmati kembali pemandangan kereta api dengan skala 1:1 alias kereta api sungguhan. Karena pada postingan kali ini merupakan hari dimana saya harus beristriahat setelah melakukan perjalanan dari Yogyakarta menuju Mojokerto. Meskipun terlihat sebentar namun perjalanan tersebut sedikit cukup melelahkan sobat. 

     Maka untuk mengisi kekosongan tersebut saya akan mengajak sobat semua melihat beberapa koleksi gerbong barang yang ada di Dipo lokomotif Mojosari. Gerbong ini merupakan gerbong asli bawaan dari kereta api mainan dengan merek Fenfa Intel Ekspress. Namun saja gerbong ini telah mengalami agenda rucat menjadi warna layaknya rangkaian gerbong Pupuk Sriwidjaja dengan motif warna yang didominasi oleh biru dan kuning.

      Beberapa perubahan saya laukan pada bagian pewarnaan dan juga ukuran bogie gerbong. Jika pada bawaan bogie gerbong memiliki ukuran yang lebih besar mak saya ubah dengan melakukan kanibalisasi dari beberapa gerbong mainan merek Rail King agar sesuai dengan ukuran kereta api yang ada pad skala tersebut. So untuk lebih jelas dari detailnya, sobat bisa langsung melihatnya pada beberapa fot yang saya tampilkan berikut ini.

Cara Membuat Masjid dari Bahan Kertas Duplek

       Selamat Malam SObat semua, dan Salam SPoor..!!! Pada malam hari ini saya akan menulis beberapa artkel lagi. Maklum saja sobat, antara jumlah foto dan dengan jumlah tulisannya hampir tidak sebanding. maka dari itu sepertinya selama inis aya terlalu banyak ke agenda hunting dari pada agenda menulisnya. Maka dari itu saya berusaha untuk mengejar ketertinggalan dari pada tulisan-tulisan tersebut. Pada postingan artikel kali ini saya akan membagikan kepada sobat semua bagaimana cara membut sebuah masjid sederhana dari bahan karton dupleks. Untuk hal pertama yang harus disiapkan adalah alat dan bahan sebagai berikut sobat:

Alat dan bahan:

- Karton dupleks 5 gram (untuk dinding, karena mudah dipotong tidak terlalu tebal dan tidak terlalu tipis).

- Cutter.

- Gunting.

- Pulpen.

- Penggaris.

- Kuas.

- Lem kertas bisa glukol dll.

- Cat karton warna putih, biru, taupun abu-abu.

Cara membuatnya.

- Buat pola dengna menggunakan pengaris dan pulpen.

- Potong pola tersebut dengan menggunakan cutter dan gunting.

- Setelah pola terseut terpotong maka lemlah semua bagian.

- Biarkan lem hingga kering kemudian satukan semua pola.

- Setelahs selesai maka cat bagian dengan menggunakan cat poster.

Cara Membuat Miniatur Stasiun Dari Karton Sederhana

     Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!!! Semoga pada pagi hari ini sobat semua masih dalam keadaan sehat wal’afiyat dan tetap bersemangat dalam menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Meskipun ada banyak website dan blog yang memberkan informasi terkait dengan perkeretaapian saya berani menjamin bahwa hanya di Dipo Lokomotif Mojosari sobat bisa menemukan berbagai macam informasi yang up to date dan masih hangat, fresh from the oven. Pada postingan kali ini sayua masih akan mengajak sobat semua untk berkreasi membuat sesuatu yang berbeda dan unik dari bahan-bahan sederhana yang ada disekeliling kita yang tetntu dengan harg yang murah meriah pastinya.

     Pada kesempatan kali ini saya kaan mengajak sobat semua utnuk melihat proses pembuatan miniatur bangunana stasiun kereta api dari bahan sederhana yanitu menggunakan kertas karton dupleks. Yang mana bahan-bahan ini semua bisa sobat dapatkan di toko-toko penjual alat dan perlengkapan kantor.

Alat dan Bahan:

• Karton dupleks ukuran 50 gram (untuk bangunan dan 80 gram untik alas.
• Cutter (usahakan cutter yang besar utnuk memudahkan kita dalam pemotongan).
• Lem kertas.
• Cat poster.
• Gunting.
• Pulen.
• Penggaris.

Lay Out Kereta Api Mainan Sederhana Dipo Lokomotif Mojosari

   Selamat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!!! Semoga pada pagi hari ini sobat semua masih dalam keadaan sehat wal’afiyat dan tetap bersemangat dalam menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Meskipun ada banyak website dan blog yang memberkan informasi terkait dengan perkeretaapian saya berani menjamin bahwa hanya di Dipo Lokomotif Mojosari sobat bisa menemukan berbagai macam informasi yang up to date dan masih hangat, fresh from the oven.Oke sobat semua, jika pada postyingan sebelumnya saya mengajak sobat semua untuk melihat berbagia macam cara modifikasi, maka pad akesempatan kali ini saya kan mengajak sobat semua menyaksikkan lay out sederhana yang ada di Dipo Mojosari.

    layout ini sendiri saya kerjakan sekitar satu tahun yang lalu tepatnya saat saya mengerjalan tugas akhir skripsi saya. sambil mengerjakan skripsi waktu istirahatnya saya gunakan untuk berkreasi membuat lay out sederhana ini. Maklum kalau mau buat lay out untuk kereta api model saya bingun menyimpannya hehe. Maka saya buat saja lay out untuk kereta api mainan ini dri kereta api mainan merek Rauil King.

    Dan alhamdulillah seiring dengan berjalannya waktu rlay out ini terus mengalami perbaika dan perkembangan hingga yang ada saat ini.

Modifikasi Lampu Mainan Menjadi Lampu Jalanan Yang Bisa Menyala

     Selamat pagio sobat semua, dan Salam Spoor...!!!! pad akesempatan kali ini saya masih akan memberikan beberapa tips dan trik untuk sobat semua dalam memodifikasi berbagai macam abahan-bahan sederhana menjadi sebuah bahan atau bangunan yang dapat dimanfaatkan. jika pada beberapa postignan sebelumnya saya sudah mengshare beberapa tips terkait modifikasi lokomotif kereta api mainan double traksi dan jgua memodifikasi gerbong tender pada kereta api mainan merek rail king agar dapat berjalan bersamaan. Maka pada postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk memanfaatkan beberapa bahan yang ada pada set kereta api mainan yang kit aanggap tidak berharga dan tidak dapat kita manfaatkan menjadi sebuah mainan yang bermanfaaat.

 

 

       Langsung saja ya sobat, pad apostingan kali ini saya akan memperaktekkan bagimana membuat lampu penerangan jalan dengan menggunakan lampu ataupun tiang maina yang terdapat pada set kereta api mainan. Yang kebetulan saya memiliki banyak sekali mainan sejenis yang saya sendiri bingung mau diapakan. Dan setelah melihat kalau lay out saya masih kurang terang maka saya beriniiatif ntuk memanfaatkan maian tersebut menjadi sebuah kreasi sederhand an bermafaat maka saya ubah tiang tersbut menjadi lampu penerang jalan. berikut tips dn trik sekaligus caranya sobat.

Alat dan bahan:

• Lampu led putih.
• Solder.
• Lem G.
• Resistor 1 k ohm.
• Lemtembak.
• Kabel.
• Tang.

nah untuk cara membuatnya bisa langsung sobat lihat pad arngkaian foto-foto berikut ya ^^

Modifikasi Gerbong tender Kereta Api Mainan

     Selamat pagi sobat semua dan salam Spoorr...!!! Oke sobat setelah pada postingan sebelumnya saya membagikan sebuah tips dan trik dalam memodifikasi rangkaian kereta api yan glebih tepatnya membuat lokomotif kereta api mainan menjadi double traksi maka pad akesempatan kali ini saya juga masih akan membagikan sebuah tips dan trik memodifikasi rangkaian gerbong yang kelihatannya tidak dapat dipakai.Punya rangkaian gerbong tidak terpakai? eits tungu dulu sobat jangan langsugn kita abaikan karena siapa tahu gerbong-gerbong tersebut bukannya tidak bisa dipakai tapi karena kita tidak tahu apa yang harus kita lakukan terhadap gerbong-gerbng tersebut.

     So dalam tulisan kali ini saya kan memberikan solusi terhadap gerbong-gerbong tersebut agar dapat kembali beroprasi diatas jalur rel yang ada di rumah sobat semua.Seperti yang kita ketahui bersama, bahwa gerbong tender yang ada di rangkaian kereta api mainan memiliki baigan penyambung gerbong yang sama antara sisi belakan gdan sisi depan. Pertanyananya adalah,b againmana car akita menjadikan rangkaian ini memiliki dua bentuk coupler yang berbeda sehingga dapat ditarik antara satu dengan yang lainnya.

Maka dari itu semua, langsung saja yuk kita lihat baerbagai macam foto-fotonya disini.

Modifikasi Lokomotif Kereta Api Mainan Menjadi Double Traksi

Selamat pagi sobat semua, dan Salam Spoor...!!! Oke sobat, pada pagi hari ini mungkin saya akan kembali mengajak sobat semua untuk sedikit kembali ke beberapa tahun yang lalu saat saay masih aktif dalam berkreasi membuat dan mendesain bahan sederhana menjadi sebuah produk yang inovatif dan kreatif. Alhamdulillah pada saat liburan kuliah kemarin saya memiliki banyak sekali kesempatan untukd apat berkreasi denan mengutak atik kereta api mainan yang ada di Dipo Lokomotif Mojosari. Adapun beberapa bentuk kreasinya akan saya bagikan kepada sobat semua melalui postingan kali ini.

Pada postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk melihat bagaimana caa saya menjadikan sebuah lokomotif dari kereta api mainan merek Rail King dapat menjadi sebuah kereta api yang berjalan dengan double traksi atau yang biasa disingkat DT. Oke sobat yuk langsung saja kita melihat dan menyiapkan bahan serta alat-alat apa saja yang diperlukan.

Alat dan bahan:

- Dua buah lokomotif mainan.

- Kabel tambahan.

- Solder beserta timah dll.

- Obeng.

Cara Memperpanjang Tiket Rute Perjalanan

       Dalam postingan kali ini saya akan membahas mengenai cara menganti tiket yang sudah kita beli dengan tiket baru dengan tujuan yang berbeda. Dalam hal ini saya akan mengambil contoh dari pengalaman pribadi saya yang kebetulan sudah mengalaminya hehehe... Sekitar sebulan yang lalu, saya hendak pulang ke Mojokerto, namun satu hari sebelum jadwak keberangkatan saya memutuskan untuk mampir ke rumah teman di Surabaya. Pada awalnya saya berfikir untuk tidak menukarkan tiket yang sudah saya miliki dengan tiket baru dengan tujuan Surabaya. Toh dalam benak saya, tidak mungkin ada penumpang baru yang akan naik dari Stasiun Mojokerto ke Surabaya, apa lagi dengan menggunakan kereta api Sancaka kelas eksekutif. Namun sepertinya hati kecil saya berkata lain, saya harus bersikap jujur. Dan pada malam sebelum hari keberangkatan saya memutuskan untuk ke Stasiun Tugu guna menukarkan tiket yang sudah saya miliki dengan tiket baru beserta tujuan yang baru pula. 

          Langkah pertama yang saya lakukan adalah menuju ruang customer service, disana saya mengatakan perihal keinginana saya untuk menukarkan tiket lama dengan tiket baru meskipun ada resiko pemotongan uang kembali ataupun terkena biaya tambahan. Setelah berbicara panjang lebar dengan salahs eorang CSnya, dia langsung menelpon ke entah siapa terkait pergantian tiket yang sala lakukan. Dan alhamdulillah masih tersedia bangku kosong meskipun di kelas bisnis. Jadi mau tidak mau saya harus turun satu kelas untuk tetap bisa pergi ke Surabaya dengan cara yang sesuai prosedur.

Tidak Ada Alasan Tidak Mendapatkan Tiket KA

       Dalam tulisan kali ini saya akan membahas mengenai cara memesan tiket kereta api. Lonjakan penumpang kereta api biasanya terjadi pada hari-hari menjelang libur lebaran, yaitu mulai dari H-7 hingga H+7 dari hari raya Idul Fitri. Lonjakan penumpang biasanya memiliki pola yang selalu memenuhi kuota kereta ke arah timur pada H-7 dan memenuhi kereta dari arah Timur ke Barat pada H+7. Namun pemesanan tiket kali ini telah memiliki sistem yang sangat baik dan efisien. Penumpang tidak lagi harus memesan dan mengantri di depan peron loket stasiun. Dengan sistem online, sangat memungkinkan para calon penumpang bisa memesan tiket dimanapun dan kapanpun. Baik melalui gerai-gerai minimarket, kantor pos, maupun agen-agen tiket perjalanan kereta api. 

 (Kabin kelas bisnis)

          Yang menjadi keanehan terkait berita-berita di televisi adalah ada penumpang yang mengeluhkan dan berusaha membuat sebuah wacana kalau "tidak semua masyarakat melek internet". Saya berpendapat, kita tidak harus melek internet untuk dapat membeli tiket kereta api. Toh sekarang ada minimarket maupun agen penjualan tiket, atau bahkan Bank BRI dan Kantro Pos. Jadi calon penumpang cukup mengatakan tujuan dan hari serta kereta yang digunakan, dan tidak lupa no dan nama identitas asli. Para calon penumpang tidak harus bisa melek internet.

(Kabin kelas eksekutif)

Memasang Lampu Pada Lokomotif Train Force

    Pada postingna kali ini saya akan memberikan cara bagaimana memasang lampu pada lokomotif kereta api mainan Train Force. Yang perlu disiapkan adalah alat dan bahan.

Bahan:

1. Kabel mainan.
2. Lampiu LED kecil 2 buah.
3. Lem perekat pelastik.

Alat:

1. Solder 
2. Timah.
3. Gunting.
4. Obeng

Cara Pengerjaan

1. Buka bagiuan dalam kereta api dengan menggunakan obeng.
2. Buat dua lubang dengan solder atau bor kecil pada kepala lokomotif (ukuran lubang disesuaikan denga besaran lampu led.
3.  Potong kabel dan rangkai kelistrikna lampu.
4. Tempelkan ujung kabel rangkaian dengan dinamo lalu solder

Memasang Bogie Pada Gerbong Yang Terbuat dari Paper Art

     Pada postingan kali ini saya akan mengungkapkan cara bagaimana memberikan roda pada gerbong yang terbuat dari papaer craft. Caranya mudah dan ada banyak cara. Yang pertama adalah dengan menggunakan mainan gerbong bekas Raik King. dan cara yang kedua bisa menggunakan baut yang harus dibeli terlebih dahulu di toko spare part motor. Dan kemuduan membuat jarak aman pada bagian yan gakan dipasangi bogie kereta api. Karena gerbong terbuat dari paper art, maka kita harus lebih berhati-hati agar tidak lecek atau tertekuk. Terimakasih sobat telah mengunjungi Dipo Lokomotif Mojosari dan Jaya Selalu Kereta Api Indonesia !!!!

Memasang Lampu LED Pada Bangunan Stasiun Mainan

         Setelah memposting cara membuat lampu penerangan miniatur pada tulisan sebelumnya, pada tulisan kali ini saya juga akan memberkan cara sederhana mendapatkan stasiun kereta api miniatur dari set kereta api mainan dengan penerangan lampu LED. Caranya cukup mudah dan sederhana serta hanya menggunakan alat dan bahan sederhana.

Alat dan bahan:

- Stasiun mainan.

- Lampu LED.

- Kabel dua warna.

- Resistor (usahakan secukupnya dengan jumlah lampu LED).

- Lem tembak.

- Solder.

- Solatip hitam.

Cara pengerjaannya bisa sobat langsung lihat di rangkaian foto-foto beriku: