Perjalanan Malang-Jakarta Kota Dengan Gajayana

          Perjalanan menuju Djakarta Kota dengan Gajayanan dari Kota Malang. Jadual pemberangkatan sudha mengalami perubahan yang awalnya kereta berangkat dari Malang pukul 16.30 WIB berubah menjadi 13.30 WIB dua jam lebih awal dari jadwal semula. Hal ini dikarenakan banyaknya keluhan dari penumpang, yang mengeluhkan keterlambatan Gajayana saat memasuki Jakarta. Sebenarnya tidak terlambat hanya saja kereta tiba terlalu siang sekitar pukul 08.00 WIB hal ini menyulitkan bagi mereka pekerja kantoran yang harus segera bertemu klien ataupun koplega mereka. Namun setelah perubahan jadual tersebut kereta masuk Jakarta dua jam lebih awal pula yaitu sekitar pukul 05.00 pagi.

 Sesaat sebelum berangkat dari malang, KM dengan motif Batik Madura

 Sesaat setelah meninggalkan Gambir, nampak Masjid Besar Istiqlal dari balik jendela

Suasana Stasiun Malang Kota di Malam Hari

Suasana Stasiun Jakarta Kota

         Suasana Stasiun Jakarta Kota di siang hari. Yang tampakmlenggang dan tenang, suasana ini sangat amat jauh berbeda seperti di pagi dan sore hari, saat orang keluar dari kantor.

Interior Kereta Api Majapahit Ekspress (Ekonomi AC)

           Masih dalam rangka perjalanan saya dari Sukabumi menuju Malang Jawa Timur. Sebelum kereta saya (Gajayana) berangkat, saya sempat mengabadikan kereta api baru yaitu Majapahit Ekspress kereta Ekonomi AC ini gerbongnya masih baru, tampak kursinya masih bersih dan ditutupi plastik. Rute yang ditempuh kereta api ini sama dengan Gajayana, yaitu menuju Malang Kota Baru, hanya terdapat perbedaan di rute yang dilalui.

Perjalanan Sukabumi-Malang Dengan Gajayana

Perjalanan darat memang akan terasa nyaman jika semuanya berjalan tertib dan lancar. Hal itu hanya dapat saya rasakan dengan menggunakan jasa layanan kereta api. Dengan moda transportasi ini, perjalanan darat yang jauh dan biasanya membutuhkan waktu ekstra jika menggunakan mobil atau bus akan terasa sangat singkat. Dari Sukabumi, saya menggunakan jasa dari rangkaian kereta api Bumi Geulis menju Stasiun Bogor. Kemudian dari Bogor sambung lagi dengan menggunakan jasa Commuterline KRL Djabotabek menuju Stasiun Kota. Dari Sukabumi saya berangkat pukul 06.00 pagi dan tiba di Stasiun Jakarta Kota pukul 03.00 tepat dua jam sebelum kereta api Gajayana tujuan Malang diberangkatkan.

 Rangkaian Gajayana sudah siap dari pukul 14.00 siang

 Kereta makan dengan corak yang lebih menarik "Batik Madura"

 Sambil menunggu kereta berangkat saya mecel dulu lah, meskipun sudah membungkus nasi padang hehehe

Perjalanan KA Bumi Geulis Sukabumi-Bogor

          Cara paling nyaman untuk menuju Bogor-Sukabumi atau sebaliknya adalah dengan menggunakan kereta api. Selain kita akan disuguhkan dengan pemandangan alam pegunungan yang indah, perjalanan dengan kereta apipun dijamin kita tidak akan terjebak macet. Dengan kereta api perjalanabn bisa ditempuh hanya sekitar 1,5-2 jam saja. Namun sayangnya saat saya kesana hanya ada kereta api Bumi Geulis yang melayani koridor ini. Hingga blog ini saya tulis, sudah diresmikan kereta api Pangrango pengganti dari KA BUmi Geulis yang sudah mulai menua. Dan juga jam pemberangkatan kereta api ini sekitar tiga kali setiap harinya. Foto-foto berikut merupakan foto yang sempat saya abadikan sesaat kereta masuk di stasiun Parung Kuda.

 Sekitar pukul 05.30 pagi

 Kereta api Bumi Geulis memasuki Stasiun Parung Kuda

SAesaat setelah tiba di Stasiun Bogor

Spesifikasi Kereta Api Merek Speedy Train

       Selain Rail King terdapat juga kereta api serupa yang memiliki detail sama persisi seperti Rail King dengan merek berbeda. Merek kereta api ini adalah Speedy Train, serupa detailnya sama persis dengan merek Rail King, namun perbedaannya terdapat pada jumlah rel yang ada dalam setiap setnya. Jika biasanya Rail King hanya terdapat empat buah rel lurus, dalam set ini terdapat delapan buah set.

         Lokomotif tetap menggunakan dua buah batrai ukuran AA. Hanya dalam rangkaian gerbong kereta ini terdapat satu buah gerbong statis selain gerbong tender batu bara.

Rangkaian Panjang Gerbong Kontainer

           Kali ini saya akan mengupload rangkaian panjang dari kereta api peti kemas yang biasa melewati jalur pantai utara Pulau Jawa. Selamat menyaksikkan dan terimakasih telah mengunjungi Blog Dipo Lokomotif Mojosari.

CC201 Versi Pantura

Melewati jalur pantai utara Jawa yang berada dekat pesisir pantai.

CC201 In Action

Kalau tadi CC203 yang sedang beraksi. Sekarang yuk kita sama-sama lihat aksinya CC201. Lagi parkir di depan Stasiun Mojosari.