Rel Baru Mojokerto - Stasiun Tarik

     Berikut ini saya akan berbagi mengenai rel baru yang dibangun oleh PT KAI dari Stasiun tarik Menuju Stasiun Sidoarjo.

 Jembatan yang menghubungkan kedua wilayah

 Menyusuri pematang sawah

                                               Menelusuri jalan setapak menuju Sta Tarik

Rail King Dus Besar Jenis Dua

           Kalau biasanya sobat melihat Rail King dus besar yang terdiri dari satu gerbong barang dan dua gerbong penumpang. Sekarang saya memiliki rangkaian Rail King dengan rangkaian gerbong yang berbeda. Selain jumlah dan bentuk gerbongnya berbeda bentuk dan jumlah relnyapun berbeda, jumlah wesel dalam dus ini lebih banyak dari pada dus besar satunya. Saya ucapkan terimakasih telah berkunjung ke Dipo Lokomotif Mojosari.

 Dusnya lebih besar dari yang biasanya

 Kalau dirangkai bisa menjadi seperti ini

 Bentuk relnya lebih panjang

Stasiun Malang Kota Baru

       Stasiun Kota Malang terletak tepat berada di jantung Kota Malang, dekat dengan Balai Kota Malang dan juga Knator DPRD Kota Malang. Stasiun ini menjadi salah satu pintu masuk bagi para tamu yang datang ke Kota Malang dengan menggunakan kereta api. Kelemahan dari Stasiun ini adalah, tidak ada kamar mandi bagi penunggu kereta api reguler dna juga tidak tersedianya lapangan parkir. Sehingga bagi anda yang ingin menitipkan kendaraannya harus menitipkanya di luar Stasiun tersebut, dan di hari libur parkiran sangat penuh. Jadi biasanya jika sudah penuh, penjaga parkir tidak mau menerima motor yang akan menginap. Resikonya adalah, sobat harus parkir di Sta Blimbing, ataupun Sta Kota Lama.

    Meskipun PT KAI telah banyak merombak sistem pemesanan tiket kereta api secara online, namun masih banyak juga masyarakat kita yang belum mengerti sistem tersebut dan membelinya langsung ke stasiun. Sayangnya S\sistem antrian dalam memesan tiket kereta jarak jauh yang ada di stasiun masih terkesan tradisional. Calon penumpang harus mengisi formulir pemesanan dan mengambil nomor antrian di petugas keamanan, dan kemudian petugas tersebut memanggil nomor antrian secara urut dengan menggunakan mix (pengeras suara) hampir seperti acara pembagian BLT untuk Perusahaan sekelas PT KAI.

   Selain itu, adanya kaca pembatas di loket karcis juga menyulitkan komunikasi antara petugas dan calon penumpang, maka tidak heran jika biasanya ada saja yang salah cetak jadual pemberangkatan. Mungkin untuk kedepannya PT KAI dapat mencopot kaca tersebut, agar antara petugas dan pembeli bisa langsung bertatap muka dengan komunikasi yang lebih jelas dari pada harus di halangi oleh kaca.

    Namun untuk kebersihan harus saya ucapkan jempol, karena baik sampah plastik dan puntung rokokpun tidak luput dari jangkauan para petugas kebersihan stasiun. Kedepannya semoga Stasiun Kota Malang terus jauh lebih baik dari sekarang.

 Berbagai macam tempat tujuan wisata di Malang

 Suasana pembelian tiket KA jarak jauh

 Stasiun Kota Baru Malang

Uji Coba Penataran Ekspress

     Kemarin saya menyempatkan waktu saya untuk melakukan joyride sekaligus uji coba kereta api Penataran Ekspress. Dalam iklannya disebutkan bahwa jarak tempuh Malang-Surabaya menggunakan kereta api tersebut kurang dari dua jam. Maka dari itu saya bersama ibu negara melakukan perjalanan menggunakan kereta api Penataran Ekspress. Perjalanan nyaman dan aman, dikarenakan kereta api ini tidak berhenti di setiap stasiun layaknya Kereta api Penataran biasa. Kereta ini hanya berhenti di Lawang, Sidoarjo, Waru, Wonokromo, dan terakhir di Gubeng sebelum pindah lokomotif dan kembali menuju Malang. Jika anda yang ingin turun di Bungurasih dan melanjutkan perjalanan dengan menggunakan bis, anda bisa turun di Stasiun Waru. Saya katakan rangkaian ini cukup efektif dan efisien, selain harganya murah, dan waktu tempuhnya pun tepat waktu.

 Ini dia banner yang mengugah saya untuk melakukan uji coba perjalanan ini

 Rangkaian Penataran Ekspress menggunakan kerbong K3 AC dimana warna eksterior gerbong bukan asli cat melainkan bahan seperti wall paper

 Tiap gerbong memiliki corak yang berbeda-beda, ada yang teanya Surabaya seprti gambar Tanjung Perak, dan yang bertemakan Malang, ada gambar Stadion Gajayana dan Buah Apel

 Namanya terpampang jelas

Detail Mainan Rollar Coaster

       Kalau pad atulisan sebelumnya saya pernah memberikan foto-fotonya. Sekarang saya akan memberikan detail dari bagian per bagian yang nantinya akan kita rakit menjadi satu set rangkaian rollar coaster.

Elektrisasi Pada Rail King

         Oke sobat, kalau sebelumnya saya pernah upload tentang cara bagaimana elektrisasi pada rangkaian kereta api fenfa, sekarang saya mencoba memodifikasi bagian lampu depan dari kereta api Rail King. Alat dan bahan:

1. Solder, timah.
2. Lem.
3. Kabel.
4. Lampu led.
5. Niat yang mendalam.

Caranya:

1. Buat lubang di kedua sisi kereta, kanan dan kiri dengan menggunakan soder.
2. Atur posisi lampu di kedua sisi (kanan dan kiri).
3. Solder bagian lampu baru ke dinamo.

Nah, mudah bukan sobat. Untuk lebih jelasnya ayo lihat di gambarnya ya.

Tips Berpergian Dengan Kereta Api

        Dalam tulisan kali ini saya akan membahas bagaimana tips dan trick bagi sobat-sobat sekalian yan gemar berpergian menggunakan kereta api, dan untuk itu ada beberapa hal penting yang harus kita perhatikan:

• Karena kereta api ini berjalan dengan menggunakan istilah waktu bergantian atau yang biasa disebut dengan "time slot". Maka bagi sobat calon penumpang paling tidak sudah berada di stasiun setengah jam lebih awal dari jadual pemberangkatan kereta api.
• Bawalah barang-barang yang penting dan memang harus dibawa. Jangan membawa barang-barang yang tidak penting. (ingat kereta api adalah angkutan umum dan siapa saja boleh neik asal memiliki karcis).
• Jika membawa barang berharga seperti uang, perhiasan, gatget, usahakan jangan terlalu sering digunakan di atas kereta, ada baiknya sobat sembunyikan untuk sementara waktu.
• Tarulah tiket kereta dan uang secukupnya di saku celana, hal ini agar sobat tidak perlu berulang kali membuka dompet atau tas.

Detail Rail King Dus Besar

       Banyak sekali yang menanyakan tentang kehandalan dan kehebatan Rail King Dus Besar. Secara sekilas, kereta api ini tidak ubahnya sama seperti kereta api mainan pada umumnya. Bergerak menggunakan empat buah batrai AA, dan juga masih menggunakan on-off manual. Yang membuat kereta api ini tampak berbeda adalah, desain dan detail yang disajikan oleh pabrikan. Kelebihan ini membuat kereta api ini jauh berbeda dari kereta api mainan sekelasnya, dan membuat kereta api ini terlihat lebih berkelas. Berikut gambar-gambar dari dokumentasi pribadi milik saya. Dan dari gambar-gambar tersebut, anda bisa menilai dan membandingkan sendiri dengan mainan atau koleksi kereta api anda yang ada di rumah. Tidak lupa saya ucapkan terimakasih sudah berkunjung ke blog Dipo Lokomotif Mojosari.

Perbandingan Truck Mega Master dan Rail King

         Motto utama saya dalam terus meningkatkan dan memajukan Dipo Lokomotif Mojosari adalah harus selalu ada yang baru.Baik berupa inovasi, kreasi, maupun informasi. Berikut saya akan memberikan informasi mengenai ukuran antara truck Mega Master dengan kereta api mainan merek Rail King. DImana kedaunya merupakan mainan dengan skala yang sama yaitu HO 1:87. Tidak lupa saya ucapkan terimakasih trelah mengunjungi Dipo Lokomotif Mojosari.

Detail dan Perbandingan Skala Lokomotif CC201

Kali ini saya akan berbagi mengenai informasi detail antara kereta api miniatur skala 1:87 dengan kereta api aslinya 1:1. Khusus yang ini saya menggunakan cc201 dengan livery PT KAI lama yaitu biru, putih. Tidak lupa saya ucapkan, terimakasih telah mengunjungi Dipo Lokomotif Mojosari.