Manuver Indah Kereta Api Sri Tanjung Dengan Logo Baru di Stasiun Tarik Sidoarjo

KA Sritanjung di Tarik

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk kembali mengunjungi spor legendaris yang berada di sisi Barat dari Stasiun Tarik. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak teman-teman semua untuk menikmati manuver indah dari rangkaian KA Sirtanjung dengan relasi Banyuwangi menuju Kota Yogyakarta. Gambar ini sendiri saya abadikan pada sore hari, masih di sekitar jam 14.00 WIB, dan menariknya, meski foto-foto ini saya upload di tahun 2024, namun foto ini adalah foto yang saya abadikan di tahun 2021.  Dari foto ini dapat sobat lihat bagaimana indahnya rangkaian KA Sritanjung saat berbelok indah, dengan posisi lokomotif longhood, dimana bagian mesin berada di paling depan, dan bagian kabin berada pada bagian belakang yang dekat dengan kereta. Selain itu hal yang menarik lainnya adalah, spot itu sendiri, dimana masih terlihat jika sisi Barat dari Stasiun Tarik masih belum terlihat proyek jalur ganda dari Mojokerto sampai dengan Sepanjang.

Mengabadikan Momen Kereta Api Gajayana Edisi Kemerdekaan Republik Indonesia

KA Gajayana dengan full livery HUT RI

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor....!!!! Postingan kali ini adalah postingan yang juga akan saya gunakan untuk memperingati hari kemerdekaan Republik Indonesia yang ke-76 tahun. Dalam rangka HUT RI ini, PT KAI kembali membuat sebuah gebrakan dengan memberikan livery spesial untuk beberapa rangkaian kereta api yang dioperasikannya, dan salah satunya adalah rangkaian KA Gajayana yang sobat lihat pada postingan ini. Saya sendiri tidak begitu tahu, rangkaian yang mana yang memiliki atau berliverykan HUT RI, karena dari dua rangkaian KA Gajayana hanya ada satu rangkaian yang menggunakan livery HUT RI. Tidak hanya rangkaian, lokomotifnya pun tidak lepas dari livery HUT RI, dimana livery ini sendiri merupakan livery sementara yang terbuat dari stiker tempel, sehingga memang berganti momen berganti pula stiker yang menempel di lokomotif dan rangkaianya. Untuk mengabadikan momen ini saya sudah ke spot yang ada di Kepanjen ini, setidaknya dua kali dalam satu minggu, dimana pada hari pertama saya mendapatkan rangkaian KA Gajayana dengan livery full HUT RI, namun sayangnya tidak dengan lokomotifnya. Sedangkan selang beberapa hari setelahnya, setelah saya mendapatkan info kalau lokomotif dan rangkaian yang digunakan full livery, saya kembali ke spot untuk mengabadikannya. Hari itu cukup beruntung, karena ternyata benar saja sobat, rangkaian KA Gajayana hari itu benar-benar menggunakan full livery, beserta dengan lokomotif yang berstiker.

Pertemuan Tiga Kereta Api di Stasiun Tarik, Jayakarta Premium Rangkaian Panjang

KA Jayakarta Premium Berjalan Langsung

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati momenistimewa yaitu momen yang dapat kita namakan dengan tunggu silang dan susul, dari dua rangkaian kereta lokalan Dhoho dan KRD Kertosono, dengan KA Jayakarta Premium. Pada hari tersebut saya sengaja akan melakukan perjalanan dari Mojosari menuju Malang dengan menggunakan rangkaian kereta api lokal Dhoho, dimana rangkaian KA Dhoho sendiri akan berjalan dengan melalui jalur kantong untuk menuju Malang. Jadi rute yang akan saya tempuh adalah bermula dari Tarik, Mojokerto, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, sampai dengan Malang. Seperti biasaya, pada jadwal perjalanan kereta api yang baru, Stasiun Tarik menjadi stasiun yang istimewa, karena setiap paginya, akan ada pertemuan tiga rangkaian kereta api. Adapun susuran rangkaian yang masuk ke stasiun Tarik adalah, pertama KA Lokal dari arah Mojokerto menuju Surabaya masuk di jalur empat, disusul beberapa menit kemudian, KA Lokal Dhoho dari arah Surabaya menuju Mojokerto masuk di jalur nomor satu, dan kedua rangkaian KA tersebut harus menunggu sekitar 5-10 menit kalau tidak salah, sebelum akhirnya rangkaian KA Jayakarta Premium dengan 16 kereta penumpang berjalan langsung di jalur 2 dari stasiun Tarik. Kedua kereta lokal tersebut mengalah bukan tanpa sebab, hal ini dikarenakan rangkaian KA Jayakarta Premium terlalu panjang untuk dapat berhenti di stasiun-stasiun kecil sepanjang petak Mojokerto sampai dengan Wonokromo. Sehingga, rangkaian panjang tersebut harus didahulukan.

Momen Bersejarah Dinas Perdana Lokomotif CC206 15 11 Setelah Rehat Dua Tahun

CC206 15 11 dinasan rangkaian ketel BBM

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Halo sobat semua dalam kesemaptan kali ini saya ingin mengajak sobat semua untuk kembali melakukan perburuan rangkaian kereta api, namun dala postinga ini, bukan rangkaian kereta apinya yang akan kita buru melainkan lokomotifnya. Mengapa? Karena lokomotif seri CC206 angkatan tahun 2015 nomor 11 ini, merupakan lokomotif yang pernah mengalami kecelakaan di tahun 2019 silam. Tepatnya pada tanggal 26 Agustus 2019, di perlintasan Gorowong, Desa Warugnbambu, kecamatan Karawang Timur, Jawa Barat, ketika lokomotif ini berdinas menarik rangkaian Argo Parahyangan. Setelah kecelakaan tersebut, lokomotif ini berhenti beroperasi hampir dua tahun sampai dengan foto ini dirilis, yang merupakan dinas perdana dari lokomotif ini. Lokasi sendiri saya abadikan di wilayah SIngosari, petak antara stasaiun Blimbing dengan stasiun Singosari, atau lebih tepatnya berada di belakang rumah sakit Marsudi, Singosari.

Mengabadikan Momen Kereta Api Jayakarta Premium Rangkaian Panjang di Kwedenkembar, Mojoanyar, Mojokerto

KA Jayakarta Premium Panjang

Selamat dan Semangat Pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!!! Postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk pergi ke area yang berada pada petak antara Stasiun Mojokerto dengan stasiun Tarik yang lebih tepatnya berada di Desa Kweden Kembar, Mojoanyar, Mojokerto. Rangkaian kereta api yang saya abadikan dalam postingan ini adalah rangkaian dari kereta api Jayakarta Premium rangkaian panjang, yang sedang mengawali perjalanannya dari Kota Surabaya menuju Kota Jakarta, via jalur Selatan melewati Yogyakarta. Hari dimana momen ini diabadikan, adalah pada musim penghujan awal di tahun 2021, awalnya saya berniat untuk mengabadikan momen ini di sektiaran jembatan kali Brantas, tapi karena melihat kondisi cuaca yang mendung dan gelap, serta kondisi di sekitar jembatan Brantas yang sepi senyap, maka saya memutuskan untuk berpindah spot untuk meghindari hal-hal yang tidak diinginkan. Saya memutuskan untuk mencari spot yang kiranya mudah untuk dijangkau, tidak becek ketika hujan, dan pastinya, cukup ramai dilewati oleh orang-orang sekitar rel. Akhirnya saya memutuskan untuk ke spot ini, spot yang biasa jgua saya kunjungi. Benar saja, hujanpun turun beberapa saat sebelum rangkaian KA Sritanjung dari arah Surabaya menuju Yogyakarta melintas, sedangkan KA Jayakarta Premium sendiri, melintas sekitar 15 menit tepat dibelakang KA Sritanjung.

Kereta Api Gajayanan Full Livery Stiker HUT Kemerdekaan Republik Indonesia ke-76 di Metro, Kepanjen

KA Gajayana di jembatan Metro, Kepanjen

Selamat dan Semangat Pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk mengabadikan momen kereta api Gajayana dengan rangkaian full stiker edisi khusus untuk memperingati kemerdekaan Republik Indonesia ke-76 yang bertuliskan #KAIUntuk Indonesia. Momen ini sendiri, sengaja saya abadikan di jembatan legendaris yang berada di Kepanjen Malang, yaitu jembatan Metro, dimana beberapa minggu sebelumnya, saya sudah sempat mengabadikan beberapa kali momen rangkaian dengan livery stiker khusus edisi kemerdekaan ini di tikungan besar yang ada di Kepanjen. Sehingga saya membutuhkan tempat baru, untuk mengabadikan momen ini. Rangkaian kereta api Gajayana dengan stiker sendiri, hanya terdapat satu rangkaian saya ya sobat, dimana rangkaian kereta satunya lagi, tidak berstiker sehingga rangkaian ini hanya berjalan menuju arah Malang pada hari-hari tertentu saja. Kebetulan, hari itu, dimana saya mengabadikan, rangkaian berstiker ini berjalan menuju Malang. Namun sayangnya adalah, lokomotif yang digunakan, bukanlah lokomotif yang menggunakan stiker seperti pada hari-hari sebelumnya.

Mengabadikan Momen Kereta Api Jayabaya Mengggunakan Lokomotif Berstiker HUT RI ke-76 Tahun

Lokomotif berstiker dengan KA Jayabaya

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Semoga sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan bersemangat menjalankan aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Jayabaya yang ditarik menggunakan lokomotif berstiker edisi khusus untuk memperingati kemerdekaan Republik Indonesia ke-76 tahun. Lokomotif ini sebelumnya rutin digunakan oleh rangkaian kereta api Gayajana, baik untuk rute Jakarta menuju Malang maupun rute sebaliknya, namun mendekati akhir dari bulan Agustus, lokomotif ini justru lebih sering bermain di luar rute tersebut, dimana beberapa hari sebelumnya, lokomotif ini sempat digunakan untuk menarik rangkaian kereta api angkutan BBM atau ketel, dari Malang menuju Surabaya, dan beberapa hari setelahnya, digunakan untuk menarik rangkaian Jayabaya (namun saya tidak dapat mengabadikannya waktu itu). Pagi hari ini, saya berkesempatan untuk mengabadikan momen tersebut, dimana satu hari sebelumnya, saya mendapatkan kabar jika lokomotif bersetiker akan digunakan untuk menarik rangkaian Jayabaya dan tiba di Malang pada keesokan harinya. Dan benar saja, dalam gambar berikut sobat semua dapat melihat dari bagaimana lokomotif berstiker edisi khusus ini berjalan dengan menarik rangkaian kereta api Jayabaya.

Mengabadikan Kereta Api Tawang Alun dengan Lokomotif CC204 03 01 Dipo Yogyakarta

KA Tawang Alun dengan CC204 03 01

Selamat dan Semangat Pagi Sobat semua dan Salam Spoor..!!! Halo sobat semua, bagaimana kabarnya? Semoga selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat ya. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Tawang Alun dalam perjalananya dari Banyuwangi menuju Malang. Momen yang ada di postingan ini adalah momen yang cukup spesial ya sobat semua, dimana rangkaian kereta api Tawang Alun kali ini, yang biasanya berjalan dengan ditarik oleh lokomotif CC201 maka dalam postingan kali ini rangkaian kereta ini berjalan dengan ditarik oleh lokomotif CC204 03 01, dimana lokomotif ini sendiri merupakan lokomotif milik dari Dipo Induk Yogyakarta. Dalam pikiran saya, cukup jauh juga lokomotif ini bermain, sampai ke Banyuwangi. Kereta Tawang Alun merupaan satu-satunya kereta api yang melayani rute dari kota Malang menuju Banyuwangi ya soat, dimana stasiun terminusnya adalah stasiun Ketapang sampai dengan Malang Kota Lama. Kereta ini sendiri hanya memiliki satu kali perjalanan setiap harinya, dimana pad apagi hari berangkat dari Ketapang, Banyuwangi menuju Malang dan pada sore hari berangkat dari Malang menuju Banyuwangi.

 

Manuver Indah Rangkaian Kereta Api Malabar Full New Livery dan Logo Baru KAI di Kepanjen

Manuver KA Malabar di Kepanjen

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Halo sobat semua,semoga sobat selalu dalam keadaan sehat dan bersemangat. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Malabar di tikungan besar kepanjen. Kereta api Malabar sendiri, merupakan rangkaian kereta api dengan tiga kelas berbeda dalam satu rangkaian, yang berjalan dengan rute dari Bandung menuju Malang dan sebaliknya. Dalam beberapa gambar yang sobat lihat dalam postingan kali ini, merupakan rangkaian kereta api Malabar yang sedang dalam perjalanannya dari Bandung menuju Malang, dimana berangkat dari Bandung pada sore hari, dan tiba di Malang pada pagi hari. Berbeda dengan postingan saya sebelumnya tentang kereta api Malabar, dalam postingan kali ini, sobat semua dapat melihat, dimana rangkaian kereta api Malabar telah menggunakan rangkaian penumpang full livery terbaru khas dari livery stanless steell. Selain itu, berbeda dari sebelumnya, jika apda masa sebelum pandemi COvid-19 rangkaian kereta Malabar berjalan dengan membawa 2 buah gerbong bagasi, maka selama musim pandemi ini, kerete api Malabar hanya membawa 1 buah gerbong bagasi. Hal tersebut dikarenakan PT KAI juga menjalankan kereta parcel Selatan, Tengah, dan Utara, dikarenakan banyaknya rangkaian kereta penumpang yang sebelumnya dalam perjalanannya membawa gebong bagasi, harus berhenti beroperasi.

Mengabadikan Momen Kereta Api Penataran di wilayah Purwodadi, Pasuruan

KA Penataran menuju Malang

Selamat dan smeangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api Penataran yang sedang dalam perjalanan dari Surabaya menuju Malan smapai dengan kota Blitar sebelum akhirnya berganti nama menjadi rangkaian kereta api Dhoho. Kereta api penataran yang sobat lihat dalam postingan kali ini, merupakan rangkaian kereta api yang sedang berjalan di area Purwodadi, lebih tepatnya berada pada kilometer 25 diantara stasiun Sengon sampai dengan stasiun Lawang. Waktunya sendiri, postingan ini, saya abadikan pada saat bulan Ramadhan tahun 2021, yaitu sesaat setelah sholat subuh saya meluncur ke spot ini. Setidaknya ada dua kereta yang berhasil saya abadikan di lokasi ini, yaitu kereta api Penataran dari arah Surabaya menuju Malang dan sebaliknya, kereta Penataran dari arah Malang menuju Surabaya. Untuk rangkaian keretanya sendiri, seperti biasanya, kereta api Penataran disini berjalan dengan membawa 7 buah kereta yang terdiri dari 6 kereta penumpang kapasitas 106 penumpang dan 1 buah kereta makan dengan pembangkit untuk kelistrikan.