Foto Lengkap Manuver KA Dhoho Memasuki Stasiun Tarik

KA Dhoho berbelok di Tarik

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga sobat selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Dhoo yang berbelok indah di tikungan besar sisi Barat dari Stasiun Tarik Sidoarjo. Meski ditengah pandemi virus Cornona, rangkaian KA Dhoho-Penataran masih diperbolehkan jalan, meski terkadang okupansinya tidak sepenuh seperti sedia kala. Foto yang saya abadikan di tahun 2020 silam ini, ketika kondisi kasus virus Corona belum menggila seperti di tahun 2021 ini, dimana PPKM yang diberlakukan oleh pemeritah terus diperpanjang dan menyebabkan beberapa kali perjalanan KA Dhoho-Penataran mengalami pembatalan. Selain itu, pada saat awal pandemi dari virus Corona, syarat dari penumpang untuk kereta lokal tidak seketat seperti sekarang ini, hanya cukup cek suhu dan memakai masker selama perjalanan kereta, selain itu penumpang juga dilarang untuk makan dan minum selama perjalanan di atas kereta (meski dalam faktanya di lapangan masih banyak juga yang makan dan minum,atau bahkan mengangkat masker).

Ketika KA Mutiara Selatan Memulai Perjalanan Panjangnya Menuju Bandung

KA Mutiara Selatan Rangkaian Campuran

Selamat dan Semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Semoga sobat semua dalam kondisi sehat dan selalu bersemangat untuk menjalani berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Mutiara Selatan yang sedang melewati jalur rel ekstrim yang ada di kota Malang. Dalam momen ini, saya mengajaks obat semua untuk mengunjungi sebuah spot yang berada tepat di bagian belakang dari pabrikan atau karoseri bodi bis Adi Putro dan Bentoel. Lokasi ini cukup mudah untuk dijangkau, karena lokasinya yang tidak terlalu jauh dari jalan raya atau jalan propinsi yang menghubungkan antara Singosari dengan kota Batu. Cukup memarkir motor pada jalan setapak, bagian belakang warung dan berjalan sekitar 300 meter menuju lokasi. Untuk rangkaian kereta api sendiri, yang sobat lihat disini adalah rangaian KA Mutiara Selatan, yang berhasil saya abadikan di tahun 2017 silam, dimana rangkaian kereta api dalam gambar berikut, sudah bukan lagi Mutiara Selatan dengan rangkaian full bisnis, namun sudah dicampur dengan layanan kereta kelas eksekutif.

Dokumentasi Lengkap KRDI Jenggala Masuk dan Keluar Stasiun Tarik

KRDI Jenggala di Stasiun Tarik

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Halo sobat semua, bagaimana kabarnya? Semoga sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta rel disel Indonesia Jenggala. Momen ini sendiri saya abadikan di sisi Timur dari Stasiun Tarik, ketika KRDI melakukan aktifitas perjalanannya, dimana rangkaian kereta ini, masuk dari arah Barat stasiun, dan berhenti sejenak untuk melakukan naik dan turun penumpang, dan kemudian melanjutkan perjalanan menuju arah Timur, yaitu kota Sidoarjo. Rangkaian KRDI ini sendiri sudah terlihat telah menggunakan ivery terbaru dengan warna dominasi antara warna putih dan hijau. Rangkaian ini merpakan rangkaian yang baru keluar dari Balai Yasa Pengok Yogyakarta pada tahun lalu di tahun 2020. Terlihat dalam beberapa foto berikut, rangkaian KRDI Jenggala berjalan berlahan, terus menuju arah Timur.

Mengabadikan KLB Angkutan Batu Ballast Dengan Lokomotif CC206 Logo Baru KAI

KLB Angkutan Batu Ballast

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!!! Halo sobat semua, bagaimana kabar sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Semgoa sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api perjalanan luar biasa, yang merupakan angkutan batu ballast. Rangkaian kereta api kali ini, merupakan rangkaian KA bagian dari paket proyek upgrade jalur rel pada petak Pogajih sampai dengan Kesamben, dimana semenjak tahun 2020 silam, pad apetak tersebut dilakukan peningkatan kualitas jalur rel, , baik dari bantalan dan juga batang jalur rel dari yang sebelumnya kecil, menjadi batang rel dengan ukuran yang lebih besar, yaitu R54. Sepanajng tahun 2020 silam, terdapat KLB angkutan rel tipe R54 yang selalu bolak balik dari arah Selatan menuju Utara. Sampai dengan upgradenya selesai, dan saat ini, gantian gilirannya bagi kereta angkutan batu ballast yang berjalan. 

Ketika KA Lokal Penataran Naik Kasta di Musim Pandemi Virus Corona

KA Penataran dengan lokomotif CC206

Selamat dan Semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga sobat selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Penataran, namun demikian bukan sembarang Penataran ya sobat, karena rangkaian kereta lokal kelas ekonomi ini, ditarik oleh lokomotif yang tidak biasa di hari sebelumnya. Jika pada hari-hari sebelumnya rangkaian KA Penataran ditarik menggunakan lokomotif CC201 ataupun CC203, maka ketika awal musim pandemi ini, rangkaian KA Penataran sering terlihat ditarik menggunakan lokomotif CC206, dimana lokomotif CC206 sendiri biasanya digunakan untuk menarik rangkaian kereta kelas eksekutif dan juga kereta barang. Adapun untuk rangkaian KA Penataran yang ada pada gambar ini sendiri, merupakan KA Penataran dengan rute dari Blitar, Malang, menuju Surabaya. Adapun untuk panjang rangkaiannya sendiri juga tidak ada perubahan,dimana kereta ini tetap membawa 7 kereta, dimana teridri dari 6 kereta penumpang, dan 1 buah kereta makan pembangkit.

Foto Lengkap Rangkaian KA Mutiara Selatan Menggunakan Lokomotif CC203 Rangkaian Kelas Bisnis

CC203 menarik KA Mutiara Selatan

Selamat dan Semangat Pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga sobat selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dala postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Mutiara Selatan yang sedang berangkat dari stasiun Malang Kota Baru. Meski demikian, momen yang ada dalam postingan kali ini adalah sebuah momen spesial, mengapa spesial? Karena rangkaian KA Mutiara Selatan saat itu, tidak ditarik menggunakan lokomotif CC206 yang biasanya berdinas menarik rangkaian KA tersebut, melainkan, KA ditarik menggunakan lokomotif CC203. Suatu hal yang tidak biasa saat itu. Tidak hanya itu sobat, rangkaian KA Mutiara Selatan saat itu, juga masih murni menggunakan rangkaian kereta kelas bisnis. Sebelumnya, rangkaian KA Mutiara Selatan berjalan dari Surabaya menuju Malang tidak menggunakan nama Mutiara Selatan, melainkan menggunakan nama Singosari. Selain itu, rute dari Surabaya menuju Malang, juga digagas, setelah dihentikannya layanan KA Sarangan Ekspres, dari Surabaya menuju Madiun, yang juga menggunakan rangkaian milik Mutiara Selatan.

Mengabadikan Momen Ketika KA Songgoriti Mendaki Menuju Ketinggian

KA Songgoriti menuju Surabaya

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan beragai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangaian KA Songgoriti yang sedang berajalan melintas di jaur rel 'ekstrim' kota Malang. KA Songgoriti sendiri merupakan kereta api dengan layanan kelas ekonomi premium yang melayani rute dari Surabaya menuju Malang dan sebaliknya. Adapun untuk rangkaian KA yang digukana, KA Songgoriti menggunakan rangkaian kereta milik Jayakarta Premium. Sebelum KA ini menggunakan nama Songgoriti, KA ini telah lebih dahulu melayani rute dari Surabaya menuju Malang, dimana didahului oleh KA Bima, kemudian menyusul KA Mutiara Selatan yang saat itu menggunakan nama Singosari, batulah ada KA ini, dengan nama KLB Tambahan atau KA Tambahan Surabaya Malang. Meski demikian, berbeda dengan KA Bima dan KA Mutiara Selatan, KA Songgoriti yang menggunakan jadwal perjalanan KA Tambahan ini, mengisi slot waktu kosong diantara jadwal perjalanan Bima dan Mutiara Selatan.

Ketika KA Malioboro Ekspres Melintas di Atas Jembatan Kampung Jodipan Sebelum Warna-Warni

KA Malioboro di jembatan Brantas

Selamat dan Semangat Pagi Sobat semua dan Salam Spoor..!!! Semoga pada pagi hari ini sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Malioboro dari jembatan Brantas yang berada di sisi Selatan dari stasiun Malang Kota Baru. Foto ini cukup fenomenal dan bersejarah ya sobat, dimana rangkaian KA masih menggunakan livery lama, dan juga kondisi Jodipan yang belum terkenal, dan belum bertransformasi menjadi Kampung Viral, yaitu Kampung Warna Warni. Rangkaian KA Malioboro yang ada pada gambar berikut sendiri merupakan rangkaian KA Malioboro Pagi dari Yogyakarta dengan tujuan akhir kota Malang. Dimana rangkaian kereta ditarik oleh lokomotif CC206, berjalan berlahan memasuki stasiun Malang Kota Baru. Untuk tahun pengambilannya sendiri, foto ini saya abadikan di tahun 2015 silam, dimana ketika saya baru saja kembali ke Malang setelah selesai kuliah di Yogyakarta.

KA Majapahit Melintas Langsung Stasiun Garum Menuju Malang

KA Majapahit di stasiun Garum

Selamat dan Semangat Pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Halo sobat semua, bagaimana kabarnya? semoga sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Majapahit yang sedang melintas di stasiun Garum. Momen kali ini saya abadikan ,ketika saya berkesemapatan untuk pergi ke rumah saudara yang ada di wilayah Garum, Blitar. Kebetulan, dalam perjalanan saya memutuskan untuk menjelajahi rute melalui Kepanjan sampai dengan Sumberpucung, hitung-hitung sekalian jalan, dan juga sekalian hunting. Sebelum saya mengabadikan momen KA Majapahit, saya juga telah berhasil mengabadikan beberapa rangkaian KA lainnya seperti KA Matarmaja dari arah Jakarta, KA Gajayana dari arah Jakarta, serta beberapa KA Lokal Penataran baik dari arah Malang menuju Blitar maupun dari Blitar menuju Malang. KA Majapahit sendiri merupakan rangkaian kereta api jarak jauh terakhir yang datang dari arah Jakarta dengan tujuan akhir kota Malang.

Menikmati Liukan Indah KA Gajayana di Atas Jembatan Lahor, Karangkates

KA Gajayana di Karangkates

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoorr..!!! halo sobat semua, bagaimana kabarnya? Semoga sobat semua selalud alam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini, ijinkan saya mengajak sobat semua untuk menikmati pesona keindahan dari rangkaian KA Gajayana ketika melintas di atas jembatan Lahor, Karangkates. Rangkaian KA Gajayana dalam gambar berikut merupakan rangkaian KA Gajayana dengan rute dari Jakarta menuju Malang. Untuk spot sendiri, spot ini merupakan spot yang berada di sebuah PJL yang berdekatan dengan jembatan Lahor, Karangkates. Akses ke lokasi cukup mudah, karena bersebelahan langsung dengan jalan besar yang dilalui bis antar kota (Malang-Blitar), sehingga akses ke lokasi ini dapat ditempuh dengan menggunakan angkutan umum. Karena foto ini adalah foto lama, yang merupakan dokumen tahun 2018, sehingga perjalanan KA masih berjalan normal ya sobat, tidak seperti pada saat masa pandemi seperti sekarang ini. KA Gajayana sendiri saat itu, merupakan rangkaian KA sebelum terakhir yang tiba di Malang, karena dibelakangnya masih ada satu kereta api lagi, yaitu KA Majapahit.

Mengabadikan Momen Rangkaian KA Penataran di Wilayah Purwodadi, Pasuruan

KA Penataran melintas di area Purwodadi

Selamat dan semangat pagi sobat semua, dan Salam SPoor..!!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menuju sebuah spot baru yang dapat saya katakan sebagai 'hidden spot' karena lokasinya yang jarang atau mungkin tidak pernah disinggahi oleh teman-teman railfans. Ada banyak alasan mengapa spot ini jarang dikunjungi ya sobat, pertama karena aksesnya yang cukup sulit, dimana spot berada jauh dari jalan besar, kedua, jalan menuju lokasi yang cukup sulit, dikaernakan berbelok-belok dan banyak sekali percabangan dengan jalan yang hampir terlihat sama.Saya sendiri mendapatkan spot ini, setelah saya mencoba untuk melakukan tracking menggunakan Google Map, dan mencoba untuk menelurusinya melalui beberapa video backride yang ada di Youtube. Setelah saya petakan, saya kroscek ulang, barulah saya memberikan beberapa penanda pada beberapa titik melalui aplikasi Google Map. Sampai akhirnya saya berhasil menuju spot ini, pada bulan puasa lebaran tahun 2021 ini. 

Kembali Mengabadikan Momen KA Terpanjang di Jalur Selata, Jayakarta Premium Rangkaian Panjang

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk berburu rangkaian KA di sisi Stasiun Tarik Sidoarjo. Karena kebetulan pada hari itu saya sedang libur dan berada di Mojosari, dan ada waktu untuk bisa pergi ke rel, maka saya memutuskan siang hari tersebut, untuk pergi menuju stasiun Tarik yang kebetulan lokasinya tidak begitu jauh dari rumah saya di Mojosari. Awalnya saya tidak begitu tahu akan ada kereta apa saja yang melintas pada jam tersebut, karena jujur saja sobat, di musim pandemi Covid-19 ini, tidak banyak kereta api yang beroperasi, sehingga perjalanan kereta sangat amat minim sekali. Setibanya di spot yang saya inginkan, barulah saya melihat jadwal kereta yang ada di hp saya, barulah saya ketahui jika ada beberapa rangkaian yang kiranya akan melintas pada jam-jam tersebut, meski jarak antar kereta tidak sebentar, sekiraya lebih dari 30 menit untuk setiap kereta. Untuk spot sendiri, saya memilih spot yang berada di sisi Barat dari stasiun Tarik. Spot ini saya pilih untuk menyesuaikan dengan arah datangnya cahaya matahari yang sudah sedikit condong di sisi Barat, mengapa penting, hal tersebut perlu saya lakukan, untuk menghindari gambar buram dan melawan kedatangan sinar matahari.

Berburu Foto KA Jayabaya Dengan Logo Baru KAI di Bukit Sentul Lawang

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor!!!! Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati kembali beberapa rangkaian KA yang berhasil saya abadikan dengan kamera saya. Adapun rangkaian KA yang berhasil saya abadikan kali ini, adalah rangkaian KA Jayabaya dengan rute dari Jakarta menuju Malang. Momen ini sendiri sebenarnya sengaja saya rencanakan, dimana seinggu sebelumnya saat saya dalam perjalanan menuju Mojosari dari Malang, tanda disengaja saya mendapatkan sebuah momen menarik di spot ini. Mengapa saya katakan tidak disengaja, karena memang tidak saya rencanakan sama sekali, hanya saja ebiasaan saya ketika pulang menuju Mojosari memang selalu membawa kamera, buatjaga-jaga siapa tahu ada momen sepanjang perjalanan pulang. Kebetulan pada saat saya melintas di spot ini, saya melihat jam dan waktunya sepertinya berdekatan dengan waktu ketika KA Jayabaya akan memasuki stasiun Lawang. Untuk spot ini sendiri sebenarya bukan spot batu untuk saya, karena saya sudah pernah beberapa kali mengunjungi spot ini, yaitu pada saat mengabadikan momen rangkaian KA Mutiara Selatan ketika menggunakan rangkaian kereta ekonomi New Image. 

Mengabadikan Perjalanan Terakhir KA Turangga dengan Logo Baru KAI Pada GAPEKA 2019

Selamat dan semangat pagi sobat semua, dan Salam Spoor..!!!! Semoga sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktiftas yang ada di hari ini. Dala postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk mengabadikan sebuah momen bersejarah dari rangkaian KA Turangga, dimana dalam postingan ini, adalah perjalanan terkakhir rangkaian KA Turangga dengan menggunakan grafik perjalanan KA tahun 2019. Pada GAPEKA 2019, rangkaian KA Turangga dari Bandung menuju Surabaya akan masuk di stasiun Mojokerto, sekitar pukul 06.00 WIB atau lebih, dan biasanya akan melakukan persilangan dengan KA Argo Wilis di stasiun Mojokerto. Sehingga rangkaian KA Turangga masih dapat diabadikan pada saat melintas di wilayah Mojokerto sampai dengan Surabaya. Namun pada GAPEKA terbaru, rangkaian KA Turangga sendiri, akan tiba di Surabaya pada pagi hari sebelum matahari terbit. Foto ini menjadi sebuah momen ya sobat, karena di keesokan harinya, GAPEKA terbaru diberlakukan, sehingga tidak mungkin lagi dapat mengabadikan rangkaian Turangga dengan foto yang terlihat jelas seperti pada postingan kali ini.

Perjalanan KA Ketel Angkutan Bahan Bakar Minyak dari Malang menuju Surabaya

Selamat dan Semangat Pagi sobat semua dan Salam Spoor...!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Ketel angkutan bahan bakar minyak. Rangkaian yang sobat lihat dalam postingan kali ini akan sebua rangkaian KA angkutan tangki bahan bakar minyak atau BBM yang berjalan secara regular setiap harinya, baik dari arah Malang menuju Surabaya maupun dari arah sebaliknya, yaitu dari arah Surabaya menuju Malang. Adapun perbedaanya ada pada isi dari rangkaian yang ditarik oleh lokomotif, dimana jika rangkaian ketel berjalan dari arah Surabaya menuju Malang, maka rangkaian KA tersebut merupakan rangkaian ketel yang berisi penuh dengan BBM, sedangkan rangkaian yang berjalan dari arah Malang menuju Surabaya merupakan rangkaian yang berjalan kosongan. Hal tersebut dikarenakan, rangkaian dari Surabaya yang berisi penuh dengan BBM akan melakukan bongkar muat isi, di Dipo Pertamina yang berada di Malang Kota Lama, yang dekat dengan Pasar Comboran.

Mengabadikan Momen Perjalanan Perdana KA Jayabaya di Gapeka Baru 2021

Selamat dan Semangat pagi sobat semua dan Salam SPoorr..!!! Halo sobat semua, bagaimana kabarnya sobat semua hari ini? Semoga selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini ya. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk mengabadikan sebuah momen bersejarah, yaitu momen dimana merupakan hari pertama diberlakukannya grafik perjalanan KA atau yang biasa disebut dengan GAPEKA terbaru yang berlaku di tahun 2021. Adapun untuk rangkaian KA perdana yang saya berhasil abadikan di sini adalah perjalanan dari KA Jayabaya. Untuk sobat ketahui, KA yang ada pada gambar ini, merupakan KA Jayabaya yang masih berjalan menggunakan Gapeka lama, yaitu satu hari sebelum KA ini tiba di stasiun Malang. Pemberlakuan jadwal perjalanan baru, yaitu pada perjalanan perdana KA Jayabaya dari Malang menuju Jakarta. Dalam momen kali ini, saya mengabadikan rangkaian ini tepat di belakang dari jalan kramat yang ada di wilayah Singosari, Malang. 

Mengabadikan Momen Rangkaian Kereta Api Jayakarta Rangkaian Panjang di Stasiun Sepanjang

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam SPoor...!!! Bagaimana kabar sobat semua? Semoga selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini ya. Dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian KA Jayakarta Premium yang sedang berjalan melintas di stasiun Sepanjang. Momen ini sendiri merupakan sebuah momen yang saya abadikan ketika saya melakukan perjalanan dari Mojokerto menuju Surabaya dengan menggunakan rangkaian KA Dhoho. Jika merujuk pada jadwal perjalanan, seharusnya rangkaian Dhoho yang saya naiki ini, melakukan tunggu susul dengan rangkaian KA Jayakarta Premium adalah di stasiun Tarik, dimana KA Dhoho dari arah Surabaya menuju Mojokerto masuk di jalur satu dan KA Dhoho dari arah Mojokerto menuju Surabaya masuk di jalur 5, sedangkan KA Jayakarta masuk dan berjalan di jalur dua. Namun, karena KA Jayakarta mengalami keterlambatan, sehingga susul dilakukan di stasiun Sepanjang. Imbas dari susul di stasiun ini adalah, KA Dhoho harus menunggu lebih lama, karena juga harus bersilang dengan KA Argo Wilis dari arah depan.

Mengabadikan Momen Ketika Kereta Api Argo Wilis Melintas di Stasiun Wojo, Purworejo

KA Argo Wilis di stasiun Wojo

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Bagaimaka kabar sobat semua? Semoga sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Pada postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati sekaligus bernostalgia dengan rangkaian 'Sang Raja Jalur Selatan', atau KA Argo Wilis. Rangkaian KA Argo Wilis yang saya abadikan dalam postingan ini, merupakan rangkaian KA di tahun 2015 silam, dimana rangkaian KA masih ditarik menggunakan lokomotif CC203 dan membawa 8 kereta dalam rangkaiannya. Dimana 8 kereta tersebut terdiri dari 1 kereta pembangkit independen, 1 kereta makan kelas eksekutif, dan 6 kereta penumpang kelas eksekutif dengan kapasitas 50 tempat duduk di setiap kabinnya. Perjalanannya dari Surabaya menuju Bandung ataupun sebaliknya, dilayani dengan perjalanan pada siang hari, dimana masing-masing KA berangkat dari titik awal pemberangkatan pada pagi hari dan tiba pada malam hari. Sedangkan untuk malam harinya, layanan dari dan menuju Bandung dilayani oleh KA Turangga.

Pesona Keindahan Kereta Api Majapahit Livery Ombak Biru di Atas Jembatan Lahor Karangkates

KA Mahapahit di jembatan Lahor

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan, Salam Spoor..!!! Semoga pada pagi hari ini, sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menjalankan berbagai macam aktifitas yang ada. Dalam postingan kali ini, saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian kereta api malam Majapahit. Yaitu rangkaian KA yang melayani rute dari Pasar Senen, Jakarta menuju Malang dengan melalui jalur short cut antara Semarang sampai dengan Solo. Rangkaian KA Majapahit memang memiliki rute yang sama dengan yang dilalui oleh KA Matarmaja, namun demikian, kedua KA ini memiliki perbedaan pada jenis layanan. Dimana KA Matarmaja memberikan layanan perjalanan dengan kelas ekonomi public service obligation (PSO) dan memiliki kapasitas sebanyak 106 penumpang di setiap kabin kereta, sedangkan KA Majapahit memiliki layanan diatasnya, yaitu ekonomi AC plus dengan jumlah penumpang 80 kursi di setiap kabinnya

Manuver Indah Kereta Api Argo Lawu di Atas Jembatan Kali Gembongan, Sukoreno, Kulonprogo, Yogyakarta

Manuver KA Argo Dwipangga

Selamat dan semangat pagi sobat semua dan Salam Spoor..!!! Halo sobat semua, bagaimana kabar dari sobat semua? Semgoa sobat semua selalu dalam keadaan sehat dan selalu bersemangat untuk menajalani berbagai macam aktifitas yang ada di hari ini. Jika dalam postingan sebelumnya saya mengajak sobat semua untuk menikmati manuver indah dari rangkaian kereta api Argo Dwipangga ketika bermanuver di tikungan besar yang ada di Lembah Putus Cinta, maka dalam postingan kali ini saya akan mengajak sobat semua untuk menikmati rangkaian dari arah yang berlawanan, yaitu KA Argo Lawu ketika bermanuver di tikungan besar yang ada di atas jembatan kali Gembongan, Sukoreno, Kulonprogo, Yogyakarta. Rangkaian KA Argo Lawu sendiri merupakan rangkaian kereta dengan layanan kelas eksekutif rute Solo Balapan menuju Jakarta, Gambir dengan perjalanan pada siang hari dan dari Jakarta, Gambir menuju Solo Balapan pada malam hari. Sedangkan untuk layanan dari arah berlawanan, rute tersebut dilayani dengan layanan dari rangkaian KA Argo Dwipangga.